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SAN PIERO A SIEVE, CIRCUITO DELLA FORTEZZA
Da non confondere con Mugello - Mugello, Circuito Stradale - San Pedro, Vuelta
Descrizione  
Ubicazione San Piero a Sieve
FI - Firenze - Toscana
Ubicazione sotto alla Fortezza San Martino a San Piero a Sieve
Latitudine - Longitudine + 43°57'45"     + 11°18'43"
43.9625     11.311944
Coordinate UTM X = 685476.662  -  Y = 4870306.245  -  Fuso 32T
Foto aerea / Mappa (*)  Google Maps  -    Bing Maps  -    Flash Earth  -   Foto aerea / Mappa (*) Portale Cartografico Nazionale  -   Foto aerea / Mappa (*) Visual Pagine Gialle
Altitudine s.l.m. 248 m - 814 ft
Inaugurazione  
Chiusura  
Progettista  
Fonti e link (Traduzioni) (**)
(1) Italiano mail, note Mail del 22 febbraio 2005 di Fr@nk (autore di piedipesanti.splinder.com)
(2) Inglese forums.autosport.com (...)Autosport.com Bulletin Board --> The Nostalgia Forum --> F3 Italia 1967, 2 races to unveil
(3) Italiano Autosprint 48/1971 (pag. 30)Inaugurazione del Circuito della Fortezza
(4) Italiano Autosprint 2/1972 (pag. 36)
(5) Italiano Autosprint 6/1972 (pag. 31)Pista sabotata dall’A.C. Firenze?
(6) Italiano Autosprint 12/1972 (pag. 19)Test della Tecno F.1
(7) Italiano Autosprint 7/1973 (pag. 44)Allungato il circuito, ma ci sono problemi

(*) NOTA: per avere una visuale completa e dettagliata del circuito si possono usare (se disponibili) Street View di Google Maps e/o la Vista Aerea (Bird's Eye nella versione inglese) e le funzionalità 3D di Bing Maps for Enterprise (ex Microsoft Virtual Earth), entrambe accessibili dai rispettivi link mostrati nel riquadro Foto aerea / Mappa.

(**) Nel caso di fonti non in Italiano reperibili in rete, cliccando sulla bandierina che indica la lingua si apre la pagina di Google Translator con la traduzione automatica.

Circuito della Fortezza
Descrizione Circuito di prova privato, costruito nel 1971 da Lando Baldassini. Subito dopo la partenza c’è una larga curva ad esse, in salita, poi una discesa di circa 350 m, una leggera salita, curva veloce a destra, salita e si torna al traguardo. La mappa è ricavata da una foto aerea e non combacia molto con questa descizione. Si tratta comunque di un circuito impegnativo, pensato per poter imparare la guida veloce (prevista una scuola, probabilmente diretta da «Sangry-Là») e per dare ai preparatori della zona un circuito dove poter provare. Sono inoltre previste delle gare di accelerazione, slalom e inseguimento. Con una vettura come l’Alfa Romeo 1750 GT si possono raggiungere velocità massime intorno a 120-130 km/h (75-80 mph). A parte i test sotto elencati, non ho altre notizie, né so fino a quando il circuito sia stato usato.


Ho notizie solo dei seguenti tests:
  • Baldassini ha costruito e provato qui un suo prototipo sperimentale con carrozzeria di plastica e motore a due tempi da circa 1000 cc.
  • «Sangry-Là» ha provato prima del Natale 1971 il prototipo «Gipsy», realizzato da Guidetti di Parma, con un motore Fiat Dino modificato (ma più avanti potrebbe essere sostituito da un Cosworth), cambio Colotti a 5 marce e un telaio scatolato tipo McLaren. Potenza: circa 250 CV a 9000 giri, massa 450 kg.
  • Nanni Galli ha provato la Tecno F.1 nel marzo 1972
Anni 1971÷1972
Rotazione  
Progetto Progetto NO
Abbandonato
Circuito per Auto
Circuito per Moto
Tipo Circuito Stradale permanente
Inaugurazione  
Chiusura  
Data ultimo aggiornamento archivio 4 Aprile 2006
Data aggiornamento della notizia  
Progettista  
Punti caratteristici  
Lunghezza (circa) 1000  m 3281  ft 0,621  mi    
Larghezza minima 9  m 30  ft       
Larghezza minima 12  m 39  ft       

Circuito della Fortezza
Descrizione Dopo un inizio 1972 molto promettente, anche grazie al test della Tecno F.1, il silenzio è tornato sul circuito. Unica eccezione, l’inizio dei lavori di allungamento fino a 3090 m, poi tutto si è nuovamente fermato. Il motivo è la concorrenza del nascente Autodromo del Mugello (in quel periodo ancora in costruzione) che ha distolto l’attenzione da questo circuito. Baldassini ha pensato allora di specializzare il suo impianto per le moto: avrebbe tutte le caratteristiche per essere omologato come circuito internazionale (ad esempio, lunghezza superiore a 3 km - 1,865 mi). All’inizio del 1973 doveva essere discusso lo stanziamento dei fondi necessari per l’asfaltatura della sezione nuova e per la costruzione delle infrastrutture necessarie. Nel giugno 1973 era in calendario una gara nazionale di moto. Una volta terminati tutti i lavori, era prevista l’apertura della pista anche ad altre categorie, ad esempio i Super Kart. Non so se questi lavori siano mai stati eseguiti, dalle foto aeree non sembra.
Anni 1973
Rotazione  
Progetto Progetto NO
Abbandonato
Circuito per Auto
Circuito per Moto
Tipo Circuito Stradale permanente
Inaugurazione  
Chiusura  
Data ultimo aggiornamento archivio 21 Ottobre 2005
Data aggiornamento della notizia Febbraio 1973
Progettista  
Punti caratteristici  
Lunghezza 3090  m 10138  ft 1,92  mi   (7)

San Piero a Sieve, Circuito della Fortezza

San Piero a Sieve, Circuito della Fortezza


Ubicazione: + 43°57'45", + 11°18'43"
Se la foto aerea non è visibile, è necessario ridurre l’ingrandimento, premendo (anche più volte) il pulsante ’-’ in alto a sinistra

Aggiornamenti
Data Variante Anni Autore testi Autore mappa Grazie a Note
26 Novembre 2005     Guido de Carli     Modifica Descrizione
21 Ottobre 2005     Guido de Carli     Modifica Descrizione
18 Agosto 2005     Guido de Carli     Modifica Descrizione
6 Marzo 2005     Guido de Carli     Modifica Descrizione
23 Febbraio 2005     Guido de Carli Guido de Carli Fr@nk Nuovo Descrizione con mappa
Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista

A cura di:
Guido de Carli
  

(Italiano - English - Español)

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