| USA - STATI UNITI D´AMERICA | |||||||||||||
| ROCKINGHAM MOTOR SPEEDWAY | |||||||||||||
| Descrizione | Circuito ovale nato per le corse dei cavalli e inaugurato il 28 giugno 1906. La prima gara automobilistica è del 1912. Dopo l’ultima gara del 1932 è rimasto in uso come ippodromo e le tribune sono state bruciate negli anni ’70. | ||||||||||||
| Ubicazione | Salem NH - New Hampshire - Northeastern States | ||||||||||||
| Ubicazione | |||||||||||||
| Latitudine - Longitudine | + 42°46'16" - 71°13'32" 42.771111 -71.225556 | ||||||||||||
| Coordinate UTM | X = 317923.076 - Y = 4737799.558 - Fuso 19T | ||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |  OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Wikimapia - Microsoft Research Maps - MapQuest | ||||||||||||
| Altitudine s.l.m. | 37 m - 121 ft | ||||||||||||
| Inaugurazione | 1912 | ||||||||||||
| Chiusura | 26 Giugno 1932 | ||||||||||||
| Progettista | |||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| Dirt Oval | |||||
| Descrizione | Circuito ovale sterrato, usato nel 1912, 1915 e dal 1930 (o 7 settembre 1931) al 26 giugno 1932, quando è stato definitivamente restituito ai cavalli. | ||||
| Anni | 1912, 1915, 1931÷1932 | ||||
| Rotazione |  Antioraria | ||||
 Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Ovale sterrato | ||||
| Inaugurazione | 1912 | ||||
| Chiusura | 26 Giugno 1932 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 27 Gennaio 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 1609 m | 5280 ft | 1 mi | ||
| Extended Dirt Oval | |||||
| Descrizione | Versione allungata del circuito ovale, usato solo il 4 luglio (e forse anche l’11) 1925. | ||||
| Anni | 1925 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Ovale sterrato | ||||
| Inaugurazione | 4 Luglio 1925 | ||||
| Chiusura | 11 Luglio 1925 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 27 Gennaio 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 2012 m | 6600 ft | 1,25 mi | ||
| Board Oval | |||||
| Descrizione | Nell’estate 1925 è stato costruita un pista ovale di legno, con curve sopraelevate fino a 49° (!). Questo tracciato è stato in uso fino al 12 ottobre 1928, quando l’incidente mortale di Fred Comer ha messo fine alla gara e al tracciato ormai malridotto. | ||||
| Anni | 1925÷1928 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Ovale | ||||
| Inaugurazione | 31 Ottobre 1925 | ||||
| Chiusura | 12 Ottobre 1928 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 27 Gennaio 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 2012 m | 6600 ft | 1,25 mi | ||
| Sopraelevazione massima (curve) | 49 ° | 115 % | |||
| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 27 Gennaio 2007 | Guido de Carli | ||||||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
