| ITA - ITALIA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SIRACUSA, AUTODROMO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Da non confondere con | Siracusa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrizione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Siracusa SR - Siracusa - Sicilia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Zona sud ovest di Siracusa, vicino alla Strada Statale 124. Alcune tribune del nuovo circuito sono in comune con il vecchio (1951÷1970) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Latitudine - Longitudine | + 37°04'19" + 15°15'19" 37.071944 15.255278 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordinate UTM | X = 522692.235 - Y = 4102883.875 - Fuso 33S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |  OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Wikimapia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altitudine s.l.m. | 6 m - 20 ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | 1950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiusura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Progettista | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| Siracusa, Autodromo | |||||
| Descrizione | La mappa derivata dalla foto aerea mostra il circuito vecchio come è oggi; in realtà una volta il rettilineo di partenza aveva delle leggere curve e non aveva quella secca ’S’ dopo il nuovo tornante, che sicuramente è stata costruita dopo la chiusura della pista, per adattarsi al nuovo circuito. L’inaugurazione è della primavera 1950, con la 1° Coppa d’Oro di Sicilia, una gara per vetture Sport. L’anno dopo ospita il 1° GP di Siracusa di F.1 (non valido per il mondiale). L’ultima gara di F.1 è del 1967, ma secondo Autosprint 48/1972, è stato abbandonato solo nel 1970 | ||||
| Anni | 1950÷1970 | ||||
| Rotazione |  Antioraria | ||||
 Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | 1950 | ||||
| Chiusura | 1970 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 17 Marzo 2008 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Curva della Madonnina - Curva Carpintieri - Curva Floridia - Centrale del Latte - Sopraelevata | ||||
| Lunghezza | 5406 m | 17736 ft | 3,359 mi | (2) | |
| Lunghezza | 5472 m | 17953 ft | 3,4 mi | (4) | |
| Lunghezza | 5472 m | 17953 ft | 3,4 mi | (5) | |
| Siracusa, Autodromo | |||||
| Descrizione | Progetto di ristrutturazione. Non ho altre notizie | ||||
| Anni | 1970 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 18 Giugno 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Ottobre 1970 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 5500 m | 18045 ft | 3,418 mi | (14) | |
| Larghezza | 12 m | 39 ft | (14) | ||
| Siracusa, Autodromo | |||||
| Descrizione | Nel 1972 si è riacceso l’interesse intorno al nuovo circuito di Siracusa. Il nuovo circuito dovrebbe sfruttare alcune parti del vecchio circuito chiuso nel 1970 (o 1967?), in particolare le tribune in cemento armato che possono ospitare fino a 4000 spettatori. Molti lavori sono necessari e l’A.C. di Siracusa sta procedendo grazie a fondi stanziati dall’Assessorato al Turismo. La CSAI ha dichiarato che ogni suo aiuto andrà all’impianto più importante, cioé al circuito permamente in progetto vicino a Palermo per ospitare le future Targa Florio. I lavori sono inziati nel 1973, ma con una configurazione leggermente diversa, e la pista - ancora incompleta - è stata ufficialmente inaugurata solo nel 2000! | ||||
| Anni | 1972 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 17 Marzo 2008 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Novembre 1972 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Autodromo di Siracusa | |||||
| Descrizione | Circuito che avrebbe dovuto sostituire quello usato dalla F.1 dal 1951 al 1967 e oggi abbandonato. I lavori sono inziati nel 1973, la pista è stata inaugurata l’8 dicembre 2000 ma i lavori non sono ancora finiti. Il 27 novembre 2010 iniziano altri lavori di ristrutturazione. Il circuito corto e la chicane figurano solo nell’articolo di Autosprint e nel sito della CSAI, ma non nella foto aerea: si tratta di un progetto abbandonato? | ||||
| Anni | 1972÷2010 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | |||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 8 Dicembre 2000 | ||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 29 Giugno 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 5439 m | 17844 ft | 3,38 mi | Circuito principale | (3) |
| Lunghezza | 5490 m | 18012 ft | 3,411 mi | Circuito principale | (22) |
| Lunghezza | 3200 m | 10499 ft | 1,988 mi | Circuito corto (progetto abbandonato) | (3) |
| Autodromo di Siracusa | |||||
| Descrizione | Il circuito corto n°1 è ricavato nella sezione del traguardo, il n° 2 nell’altra sezione | ||||
| Anni | 2011÷... | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | |||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 29 Giugno 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 5404 m | 17730 ft | 3,358 mi | Circuito principale | (25) |
| Lunghezza | 2707 m | 8881 ft | 1,682 mi | Circuito corto n° 1 | (25) |
| Lunghezza | 2549 m | 8363 ft | 1,584 mi | Circuito corto n° 2 | (25) |
| Larghezza | 12 m | 39 ft | Rettilineo traguardo | (25) | |
| Larghezza | 12 m | 39 ft | Curva 1 | (25) | |
| Larghezza minima | 11 m | 36 ft | (25) | ||
| Lunghezza rettilineo | 1037 m | 3402 ft | 0,644 mi | Rettilineo traguardo | (25) |
Siracusa: confronto fra il vecchio circuito (in verde) e il nuovo (in rosso)
Siracusa: progetto 1998, circuito lungo (da Autosprint)
Siracusa: progetto 1972, circuito lungo
| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 17 Dicembre 2010 | Autodromo di Siracusa | 2011÷... | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||
| 28 Novembre 2010 | Autodromo di Siracusa | 2011÷... | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||
| 30 Marzo 2008 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 27 Novembre 2005 | 1972 | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione con mappa | ||
| 30 Ottobre 2003 | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione | ||||
| 31 Agosto 2003 | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione | ||||
| 4 Luglio 2003 | Autodromo di Siracusa | 1972÷2010 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
