| BRA - BRASILE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| INTERLAGOS (JOSÉ CARLOS PACE & AYRTON SENNA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Da non confondere con | São Paulo, Anhembi (Sambódromo) - São Paulo, Jardím América | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrizione | La pista è stata dedicata a José Carlos Pace il 26 dicembre 1985; il kartodromo accanto alla pista è invece dedicato ad Ayrton Senna da Silva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | São Paulo SP - São Paulo - Região Sudeste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Latitudine - Longitudine | - 23°42'01" - 46°41'50" -23.700278 -46.697222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordinate UTM | X = 326959.03 - Y = 7377925.836 - Fuso 23K | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |  OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Wikimapia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altitudine s.l.m. | 750 m - 2461 ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | 12 Maggio 1940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiusura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Progettista | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| Circuito de Estrada | |||||
| Descrizione | La costruzione del circuito è iniziata all’inizio del 1938 e doveva essere pronto per la fine del 1939. A causa di alcuni ritardi, è stato inaugurato il 12 maggio 1940 con il 3º Grande Prêmio Cidade de São Paulo per auto e una gara di moto. La prima gara internazionale, il Circuito Internacional de Interlagos, è del 30 marzo 1947. Nel 1957 dal perimetro della pista è stato realizzato il circuito ovale (v.). Alla fine del 1967 il circuito è stato chiuso per essere completamente rinnovato. | ||||
| Anni | 1940÷1967 | ||||
| Rotazione |  Antioraria | ||||
 Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | SÌ | ||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 12 Maggio 1940 | ||||
| Chiusura | 1967 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 12 Dicembre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 7960 m | 26115 ft | 4,946 mi | (10) | |
| Lunghezza | 8056 m | 26430 ft | 5,006 mi | (11) | |
| Circuito Externo | |||||
| Descrizione | Circuito ovale, ottenuto dal perimetro del circuito stradale e realizzato nel 1957. Nel 1987 si parla di organizzare una gara di F.Cart su un on precisato circuito ovale da 2 miglia e penso che si tratti proprio di questa configurazione. | ||||
| Anni | 1957÷1989 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Ovale | ||||
| Inaugurazione | 1957 | ||||
| Chiusura | 1989 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 12 Dicembre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 3219 m | 10560 ft | 2 mi | (22) | |
| Lunghezza | 3205 m | 10515 ft | 1,992 mi | (10) | |
| Lunghezza | 3214,47 m | 10546 ft | 1,997 mi | (27) | |
| Circuito de Estrada | |||||
| Descrizione | Dopo la chiusura del 1967 il circuito è stato completamente rinnovato, anche se il tracciato è rimasto invariato (non so se siano state fatte modifiche minori). La nuova inaugurazione è del 1 marzo 1970, ma i lavori sono proseguiti anche negli anni successivi. | ||||
| Anni | 1970÷1978 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 1 Marzo 1970 | ||||
| Chiusura | 1978 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 9 Novembre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Curva 1 - Curva 2 - Retão - Curva 3 - Curva 4 - Ferradura - Subida Do Lago - Curva Do Sol - Sargento - Laranja - ’S’ - Pinherinho - Bico de Pato - Mergulho - Junção - Subida dos Boxes - Arquibancadas | ||||
| Lunghezza | 7960 m | 26115 ft | 4,946 mi | (21) | |
| Circuito Interno | |||||
| Descrizione | Circuito corto interno. Non so per cosa sia stato usato. La partenza è sul rettilineo tra la Curva 4 e la Ferradura | ||||
| Anni | 1970÷1989 | ||||
| Rotazione |  Oraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 13 Dicembre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Settembre 1970 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Curva 4 - Ferradura - Subida Do Lago - Curva Do Sol - Sargento - Laranja - ’S’ - Pinherinho - Bico de Pato - Mergulho - Junção | ||||
| Autódromo Municipal José Carlos Pace | |||||
| Descrizione | Alla fine del 1978 sono state leggemente modificate le Curve do Sol, Sargento e Mergulho | ||||
| Anni | 1979÷1989? | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 1979 | ||||
| Chiusura | 1989 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 13 Dicembre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Curva 1 - Curva 2 - Retão - Curva 3 - Curva 4 - Ferradura - Subida Do Lago - Curva Do Sol - Sargento - Laranja - ’S’ - Pinherinho - Bico de Pato - Mergulho - Junção - Subida dos Boxes - Arquibancadas | ||||
| Lunghezza | 7823 m | 25666 ft | 4,861 mi | ||
| Lunghezza | 7873,85 m | 25833 ft | 4,893 mi | (21) | |
| Autódromo Municipal José Carlos Pace | |||||
| Descrizione | Progetti dell’agosto 1989 per accorciare la vecchia pista. | ||||
| Anni | 1989 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 12 Dicembre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Agosto 1989 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 5248 m | 17218 ft | 3,261 mi | Circuito lungo | (2) |
| Lunghezza | 4487 m | 14721 ft | 2,788 mi | Circuito corto | (2) |
| Autódromo Municipal José Carlos Pace | |||||
| Descrizione | Progetto del novembre 1989 per accorciare la vecchia pista; sostituito quasi subito dal tracciato poi effettivamente inaugurato con il GP Brasile 1990. | ||||
| Anni | 1989 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 12 Dicembre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Novembre 1989 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 4500 m | 14764 ft | 2,796 mi | (23) | |
| Autódromo Municipal José Carlos Pace | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1990÷1996 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 1990 | ||||
| Chiusura | 1996 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 13 Dicembre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | ’S’ Senna - Curva Do Sol - Reta Oposta - Descida Do Lago - Ferradura - Laranja - Pinherinho - Bico de Pato - Mergulho - Juncão - Subida dos Boxes - Arquibancadas | ||||
| Lunghezza | 4325 m | 14190 ft | 2,688 mi | (12) | |
| Lunghezza | 4325 m | 14190 ft | 2,688 mi | (10) | |
| Lunghezza | 4325 m | 14190 ft | 2,688 mi | ||
| Lunghezza | 4350 m | 14272 ft | 2,703 mi | ||
| Autódromo Municipal José Carlos Pace | |||||
| Descrizione | Variante usata per il motomondiale nel 1992. Rispetto al circuito tradizionale presenta una chicane tra la Junção e la Curva do Cafè, prima della Subida dos boxes (entrata box), ancora visibile sulle foto satellitari | ||||
| Anni | 1992 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | SÌ | ||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 23 Agosto 1992 | ||||
| Chiusura | 23 Agosto 1992 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 9 Settembre 2011 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | ’S’ Senna - Curva Do Sol - Reta Oposta - Descida Do Lago - Ferradura - Laranja - Pinherinho - Bico de Pato - Mergulho - Juncão - Subida dos Boxes - Arquibancadas | ||||
| Autódromo Municipal José Carlos Pace | |||||
| Descrizione | Ho trovato questa mappa su una rivista che presentava la stagione di F.1 1995, ma è sicuramente una mappa completamente sbagliata e pubblicata per errore. La riporto su questo sito solo come curiosità. La lunghezza indicata è corretta. | ||||
| Anni | (1995) | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | |||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 30 Novembre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 4325 m | 14190 ft | 2,688 mi | (28) | |
| Autódromo Municipal José Carlos Pace | |||||
| Descrizione | In seguito a vari incidenti alla Curva do Cafè (tra cui quello mortale di Gustavo Sondermann il 3 aprile 2011) è stato deciso di costruire una chicane per rallentare la velocità almeno nelle gare nazionali. A metà luglio 2011 si legge sui giornali che la chicane... è stata costruita invertendo il disegno dell’entrata con quello dell’uscita, rendendola inutilizzabile. Il 3 agosto 2011 è stata inaugurata la nuova chicane corretta. Dopo il GP di F.1 del 27 novembre 2011 dovrebbe essere allargata la via di fuga | ||||
| Anni | 1997÷... | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | |||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 1997 | ||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 9 Settembre 2011 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | ’S’ Senna - Curva Do Sol - Reta Oposta - Descida Do Lago - Ferradura - Laranja - Pinherinho - Bico de Pato - Mergulho - Juncão - Curva do Cafè - Subida dos Boxes - Arquibancadas | ||||
| Lunghezza | 4309 m | 14137 ft | 2,678 mi | Pista invariata, cambiati i criteri di misurazione | (13) |
| Lunghezza | 4311 m | 14144 ft | 2,679 mi | Lunghezza ufficiale dal 2000, quando la FIA ha cambiato i criteri di misurazione (pista invariata) | (25) |
| Lunghezza | 4311 m | 14144 ft | 2,679 mi | Lunghezza provvisoria di inizio 2000, quando la FIA stava cambiando i criteri di misurazione (pista invariata) | (25) |
| Autódromo Municipal José Carlos Pace | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 2014 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | |||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 10 Novembre 2013 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Kartódromo Ayrton Senna Da Silva | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | |||||
| Rotazione | |||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | |||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Kartodromo | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 9 Dicembre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 1150 m | 3773 ft | 0,715 mi | (8) | |
| Larghezza | 7,5 m | 25 ft | (8) | ||
Interlagos: configurazioni a confronto
A causa di problemi tecnici, temporaneamente non è più possibile vedere i circuiti su Google Maps direttamente nella pagina del sito.
Questa funzionalità sarà ripristinata non appena capirò come fare (qualsiasi aiuto è benvenuto!)
Visualizza il tracciato con Google Earth
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Interlagos (1970÷1978)
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Visualizza il tracciato con Google Earth
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Interlagos: Circuito Externo (1957÷1989)
Interlagos: progetto agosto 1989 (versione corta)
Interlagos: progetto novembre 1989
Interlagos, Autódromo Municipal José Carlos Pace 1990÷1996
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Interlagos: mappa errata del 1995
Interlagos, Autódromo Municipal José Carlos Pace: progetto 2014
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| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 11 Novembre 2013 | Guido de Carli | Mazimloyola | Mazimloyola | Modifica | Descrizione con mappa | ||
| 9 Settembre 2011 | Guido de Carli | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | |||
| 1 Marzo 2008 | Circuito Externo | 1957÷1989 | Guido de Carli | Yves-Henri Randier | Modifica | Descrizione | |
| 13 Dicembre 2007 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 9 Dicembre 2007 | Kartódromo Ayrton Senna Da Silva | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | |||
| 4 Agosto 2005 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 4 Agosto 2005 | Autódromo Municipal José Carlos Pace | (1995) | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||
| 26 Febbraio 2004 | Autódromo Municipal José Carlos Pace | 1989 | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione con mappa | |
| 16 Ottobre 2003 | Autódromo Municipal José Carlos Pace | (1995) | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione con mappa | |
| 26 Settembre 2003 | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione | ||||
| 4 Maggio 2003 | Autódromo Municipal José Carlos Pace | 1989 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||
| 4 Maggio 2003 | Guido de Carli | Modifica | Mappa | ||||
| 10 Novembre 2002 | Guido de Carli | Nuovo | Mappa | ||||
| 2 Agosto 2002 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
