| BRA - BRASILE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| JACAREPAGUÁ (NELSON PIQUET & EMERSON FITTIPALDI) (EX BARRA DA TIJUCA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Da non confondere con | Barra da Tijuca, Guanabara - Fundão, Cidade Universitária - Rio de Janeiro (Formula E) - Rio de Janeiro, Deodoro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrizione | Circuito stradale permanente progettato e costruito negli anni ’70. Secondo The Gel Motorsport è iniziata nel 1971, ma è stata subito fermata per motivi economici e completata solo nel 1978; secondo motograndprix.com è stato costruito nel 1975 e ha ospitato le prime gare motociclistiche locali nel 1977. La prima gara internazionale è stata il GP Brasile di F.1 del 29 gennaio 1978. La pista è stata dedicata a Nelson Piquet dopo la conquista del suo terzo titolo mondiale F.1, nel marzo 1988. Pista molto usata dalla F.1 negli anni ’80 (anche per numerosi test invernali), dal 1990 è stata sostituita dal nuovo Interlagos ed ha perso molta importanza. Per rientrare nel giro delle piste importanti nel 1996 è stato costruito un ovale per richiamare la Cart: in questa occasione è stato necessario modificare leggermente anche il vecchio circuito stradale (modifiche non mostrate in mappa). Il circuito corto, che non so per cosa fosse utilizzato, è invece rimasto invariato fino ai giorni nostri. L’area del circuito è stata scelta per ospitare il Villaggio Olimpico delle Olimpiadi Estive 2016, quindi il circuito è stato definitivamente chiuso e ci sono progetti per sostituirlo con un nuovo circuito. Ad oggi (2010) il progetto più concreto è quello dell’Autódromo Deodoro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Rio de Janeiro RJ - Rio de Janeiro - Região Sudeste | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | 30 km - 18,5 mi a ovest di Rio de Janeiro, intorno all’omonima laguna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Latitudine - Longitudine | - 22°58'30" - 43°23'46" -22.975 -43.396111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordinate UTM | X = 664414.282 - Y = 7458349.324 - Fuso 23K | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |  OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Wikimapia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altitudine s.l.m. | 4 m - 13 ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiusura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Progettista | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| Barra da Tijuca | |||||
| Descrizione | Circuito stradale permanente, inizialmente noto con il nome di Barra da Tijuca (nome anche di un circuito stradale poco lontano, usato fino al 1970). La costruzione è iniziata nel 1971. Nel 1972 i lavori continuano e i piloti brasiliani Emerson Fittipaldi e Luiz Pereira Bueno hanno suggerito alcune modifiche, l’installazione di reti e protezioni e la creazione di un circuito corto per le gare di Formula Ford. I lavori si sono poi fermati per motivi economici e sono ripresi sono nel 1975. La prima mappa è stata pubblicata alla fine del 1972, la seconda (quella in prospettiva) nell’estate del 1976, ma era già obsoleta perché era già in avanzata fase di costruzione il circuito con la nota configurazione. Il nome Jacarepaguá è stato adottato solo poco prima dell’inaugurazione Secondo Autosprint, la direzione è antioraria; tuttavia guardando la mappa e quelle che penso siano le vie di fuga e le protezioni, sembra che sia oraria | ||||
| Anni | 1972 | ||||
| Rotazione |  Oraria | ||||
 Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 28 Settembre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Luglio 1976 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 5700 m | 18701 ft | 3,542 mi | (18) | |
| Autódromo Nelson Piquet | |||||
| Descrizione | Il circuito lungo era usato per le gare internazionali; non so invece come fosse utilizzato il circuito corto | ||||
| Anni | 1978÷1995 | ||||
| Rotazione |  Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | SÌ | ||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | 1995 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 29 Gennaio 2005 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Retorno (Molykote) - Carlos Pace - Kartodromo (Suspiro) - Nonato - Norte - Arquibancadas - Sul - Girão - Lagoa - Box 90 graus - Vitoria | ||||
| Lunghezza | 5031 m | 16506 ft | 3,126 mi | Circuito lungo | (23) |
| Autódromo Nelson Piquet | |||||
| Descrizione | Progetto dell’autunno 1995 per la creazione del nuovo ovale e per la modifica del circuito stradale. È quasi uguale a quello che è stato poi realizzato nel 1996. | ||||
| Anni | 1995 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 9 Novembre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Ottobre 1995 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Autódromo Emerson Fittipaldi | |||||
| Descrizione | Progetto dell’autunno 1995 per la creazione del nuovo ovale e per la modifica del circuito stradale. È quasi uguale a quello che è stato poi realizzato nel 1996. In un primo tempo si era pensato ad un ovale da 1,3 mi (non mostrato in mappa) ma un accordo fra FISA e Cart del 1992 stabilisce che gli ovali fuori dagli USA devono essere lunghi almeno 3 km - 1,86 mi. | ||||
| Anni | 1995 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Ovale | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 9 Novembre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Ottobre 1995 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Curva 1 - Curva 2 - Reta Oposta - Curva 3 - Curva 4 | ||||
| Lunghezza | 3000 m | 9843 ft | 1,864 mi | (12) | |
| Lunghezza | 2092 m | 6864 ft | 1,3 mi | Progetto originario | (12) |
| Sopraelevazione massima (curve) | 3 ° | 5,2 % | (12) | ||
| Autódromo Nelson Piquet | |||||
| Descrizione | Il circuito stradale è stato dedicato a Nelson Piquet, il circuito ovale ad Emerson Fittipaldi. Il vecchio circuito corto è rimasto invariato (anche se non disegnato in mappa), ma non so come sia usato. | ||||
| Anni | 1996÷... | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 1995 | ||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 21 Luglio 2017 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Curva Um - Curva Pace - Curva Do Sospiro - Curva Nonato - Curva Oposta - Arquibancadas - Curva Sul - Esse - Curva De Lagoa - Curva 90 Graus - Curva De Vitória | ||||
| Lunghezza | 4932 m | 16181 ft | 3,065 mi | Circuito lungo | (10) |
| Lunghezza | 4933 m | 16184 ft | 3,065 mi | Circuito lungo | (11) |
| Lunghezza | 4933 m | 16184 ft | 3,065 mi | Circuito lungo | (15) |
| Autódromo Emerson Fittipaldi | |||||
| Descrizione | Il circuito stradale è stato dedicato a Nelson Piquet, il circuito ovale ad Emerson Fittipaldi ed è stato inaugurato il 17 marzo 1996 con gara Cart (ora Champ Car) | ||||
| Anni | 1996÷... | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Ovale | ||||
| Inaugurazione | 17 Marzo 1996 | ||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 9 Novembre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 2993 m | 9821 ft | 1,86 mi | (10) | |
| Autódromo Nelson Piquet | |||||
| Descrizione | Ennesimo progetto di rinnovamento del circuito in seguito alla costruzione dello stadio per i Giochi Panamericani del 2007. | ||||
| Anni | |||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 7 Novembre 2008 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | 2004 | ||||
| Progettista | Apex Apex Circuit Design Ltd | ||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza (circa) | 5600 m | 18373 ft | 3,48 mi | (9) | |
| Autódromo Nelson Piquet | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 2005 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 9 Novembre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | 2005 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 4801 m | 15751 ft | 2,983 mi | Circuito lungo | (13) |
| Lunghezza | 3108 m | 10197 ft | 1,931 mi | Circuito corto | (13) |
| Autódromo Nelson Piquet | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 2006÷... | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 2 Dicembre 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | 19 Novembre 2006 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 3319 m | 10889 ft | 2,062 mi | (2) | |
Barra da Tijuca 1972
Jacarepaguá 1978÷1995: circuito lungo
Jacarepaguá, Autódromo Nelson Piquet: progetto 1995
Jacarepaguá, Autódromo Emerson Fittipaldi: progetto 1995 (3023 m)
Autódromo Nelson Piquet 1996÷...: Mappa approssimativa
A causa di problemi tecnici, temporaneamente non è più possibile vedere i circuiti su Google Maps direttamente nella pagina del sito.
Questa funzionalità sarà ripristinata non appena capirò come fare (qualsiasi aiuto è benvenuto!)
Visualizza il tracciato con Google Earth
- milermeter.com
(milermeter.com è utilizzabile dal programma di navigazione, senza dover installare alcunché; Google Earth è un programma che deve essere installato sul computer in uso)
(La mappa visualizzata qui sopra può mostrare contemporaneamente tutte le eventuali configurazioni disegnate. Per visualizzarne solo alcune, è necessario usare Google Maps o Google Earth, cliccando sul relativo link)
| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 18 Settembre 2024 | Guido de Carli | Modifica | Fonti e link | ||||
| 21 Luglio 2017 | Guido de Carli | Jean Sapia | Jean Sapia | Modifica | Descrizione con mappa | ||
| 28 Novembre 2010 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 8 Ottobre 2008 | Guido de Carli | Roelard Smit | Modifica | Foto (collegamento) | |||
| 3 Gennaio 2008 | Autódromo Nelson Piquet | Lorenzo Tommasi | Modifica | Descrizione | |||
| 14 Febbraio 2006 | Autódromo Nelson Piquet | 2006÷... | Guido de Carli | Lorenzo Tommasi | Modifica | Descrizione | |
| 27 Novembre 2005 | Barra da Tijuca | 1972 | Guido de Carli | Guido de Carli | Modifica | Descrizione con mappa | |
| 4 Agosto 2005 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 20 Aprile 2005 | Autódromo Nelson Piquet | 2005 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||
| 29 Gennaio 2005 | Autódromo Nelson Piquet | 1978÷1995 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione con mappa | ||
| 12 Novembre 2004 | Barra da Tijuca | 1972 | Guido de Carli | Guido de Carli | Modifica | Descrizione con mappa | |
| 4 Maggio 2003 | Autódromo Nelson Piquet | 1978÷1995 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||
| 28 Marzo 2003 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 8 Ottobre 2002 | Guido de Carli | Modifica | Mappa | ||||
| 26 Settembre 2002 | Guido de Carli | Nuovo | Mappa | ||||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
