| ITA - ITALIA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MUGELLO, CIRCUITO STRADALE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Da non confondere con | Mugello - Mugello (196x) - San Piero a Sieve (1967) - San Piero a Sieve, Circuito della Fortezza | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrizione | Il vecchio circuito stradale del Mugello è stato usato dal 1914 al 1970. Circa metà del circuito era sulla Strada Statale 65 (S.S. 65), usata in quasi tutte le edizioni della Mille Miglia, anche se spesso in senso contrario rispetto al circuito. Il mio disegno - ricavato su una mappa del 1916 - mostra la configurazione originale usata fino al 1924. Dal 1966 è stato aggirato il paese di San Piero a Sieve, utilizzando la stessa via Massarondinaia usata anche dal circuito di San Piero a Sieve usato per una gara di Formula 3 nel 1967. Non so come sia variato il circuito dal 1924 al 1965; né ho alcuna informazione sul circuito di soli 18 km del 1925. Dopo la chiusura del circuito, nel 1971 è stato inaugurato il Circuito della Fortezza e il 23 giugno 1974 l’Autodromo del Mugello a Scarperia; il vecchio circuito è stato usato solo per rievocazioni storiche. Secondo Lanfranco Villani la partenza era a San Piero a Sieve (per lo meno negli anni ’20) e oggi nel punto preciso si dovrebbe trovare una lapide dedicata ad Emilio Materassi. La mia mappa riporta questa posizione di partenza, ma nelle edizioni più recenti probabilmente il via è stato spostato a Scarperia. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Scarperia FI - Firenze - Toscana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Nel Mugello e nell’alta valle del Santerno, a nord di Firenze. L’elenco dei paesi attraversati è nella tabella del profilo altimetrico, in fondo a questa pagina. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Latitudine - Longitudine | + 43°59'43" + 11°21'21" 43.995278 11.355833 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordinate UTM | X = 688893.744 - Y = 4874046.547 - Fuso 32T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |  OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Wikimapia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altitudine s.l.m. | 903 m - 2963 ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiusura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Progettista | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| Mugello, Circuito Stradale | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1914÷1919 | ||||
| Rotazione |  Antioraria | ||||
 Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 4 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 66,198 km | 41,135 mi | |||
| Mugello, Circuito Stradale | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1920÷1924 | ||||
| Rotazione | |||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 23 Maggio 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 64,9 km | 40,328 mi | (2) | ||
| Mugello, Circuito Stradale | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1925 | ||||
| Rotazione | |||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | 1925 | ||||
| Chiusura | 1925 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 23 Maggio 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 18170 m | 59613 ft | 11,291 mi | (6) | |
| Mugello, Circuito Stradale | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1927÷1929 | ||||
| Rotazione | |||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 22 Ottobre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 61,8 km | 38,402 mi | (3) | ||
| Lunghezza | 61,8 km | 38,402 mi | (5) | ||
| Piccolo Mugello | |||||
Circuito corto | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1955 | ||||
| Rotazione | |||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 4 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 19000 m | 62336 ft | 11,806 mi | Circuito corto | |
| Mugello, Circuito Stradale | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1967 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 13 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 66,2 km | 41,136 mi | (12) | ||
| Piccolo Mugello | |||||
Circuito corto | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1968 | ||||
| Rotazione | |||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 10 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 19000 m | 62336 ft | 11,806 mi | Circuito corto | (13) |
| Mugello, Circuito Stradale | |||||
| Descrizione | Fonte sconosciuta | ||||
| Anni | |||||
| Rotazione | |||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 22 Ottobre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 66,186 km | 41,127 mi | |||
Mugello, Circuito Stradale
| DETTAGLIO PERCORSO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| FOTO |
| Foto scattate alla stazione di San Piero a Sieve e raccolte da una collezione privata da Niccolò Ricci e qui pubblicate con il consenso dell’autore. Grazie a r.atlos e HEROS che hanno identificato macchine e piloti sul forum Atlas F1 Bulletin Board --> The Nostalgia Forum --> Old Mugello track (Italy): photos to identify. Per la classifica completa della gara, rimando a classicscars.com o all’archivio di Darren Galpin |
| Foto di (Niccolò Ricci) - 6 Giugno 1965 |
| Clicca sull’anteprima per aprire la foto originale |
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| Mario Casoni - Antonio Nicodemi (Ferrari 250LM, n°124), 1° assoluti | Pier Franco Tesi - Danilo Tesini (Lancia Flavia coupé, n° 20), 32° assoluti | Giancarlo Maestrini - Carlo Fabri (Porsche 904 GTS n° 104), 8° assoluti, 1° gruppo Grand Touring 2500 |
| 5 | 6 | 7 | 8 |
 |  |  |  |
| Giancarlo Galimberti - Giuseppe Sirugo (Alfa Romeo Giulia TZ n° 81, 30° assoluti) e Antonio Maglione - Mario Maglione (Ferrari 275 GTB/2 n° 116, 16° assoluti, 1° gruppo Grand Touring +2500) | Roberto Benelli (De Sanctis 1000 Ford n° 50, 24° assoluto) e Ansano Cecchini (Ferrari 275 GTB n°111, ritirato) | Fiorenzo Genta - Luigi Petri (Lancia Flavia n° 21), 33° assoluti | Paolo Bianchi - Nanni Galli (Alfa Romeo 2600 Sprint n° 31), 12° assoluti |
| 9 | |||
 | |||
| Luigi Malanca - Luigi Foschi (OSCA MT4 1500 n° 72), 26° assoluti, 1° gruppo Sports-Racing 2000. Sullo sfondo, Giancarlo Scotti - Franco Zaniratti (Scotti - ATS n° 61), 31° assoluti |
| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 17 Aprile 2024 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 23 Dicembre 2011 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 28 Ottobre 2007 | Guido de Carli | r.atlos & HEROS | Modifica | Foto (su questo sito) | |||
| 22 Ottobre 2007 | Guido de Carli | Niccolò Ricci | Modifica | Foto (su questo sito) | |||
| 24 Gennaio 2004 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 26 Ottobre 2003 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 2 Agosto 2003 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 21 Giugno 2003 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 23 Maggio 2003 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 21 Marzo 2003 | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione con mappa | |||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
