CRC - COSTA RICA
LA GUÁCIMA
Descrizione Circuito inaugrato nel 1974, ospita regolarmente dal 1975 la 3 ore del Costa Rica, una gara di turismo. L’11 dicembre 1988 era in calendario una gara di Gruppo C e IMSA intitolata al Presidente del Costa Rica, Oscar Arias, vincitore del Premio Nobel per la Pace. La Pro Motor S.p.A., l’organizzatore dell’evento, aveva già compiuto dei lavori di miglioramento per un valore di 1,2 milioni di dollari, ma la gara è stata annullata già nell’estate 1988 per problemi economici. Il circuito corto disegnato in blu sulla mia mappa è chiaramente visibile sulla mappa del 1988, ma non nella foto aerea pubblicata sul sito ufficiale (pagina CONTACTENOS); nella stessa foto aerea sembra che anche la corsia box sia più corta di quella della mia mappa e che il rientro in pista avvenga ancora sul rettilineo principale e non dopo la prima curva.
Ubicazione San José - Alajuela
Ubicazione Circa 20 km - 12 mi ad ovest di San José e 6 km - 4 mi a sud ovest di Alajuela
Latitudine - Longitudine + 9°58'24"     - 84°14'55"
9.973333     -84.248611
Coordinate UTM X = 801674.17  -  Y = 1103719.285  -  Fuso 16P
Foto aerea / Mappa (*) Foto aerea / Mappa (*) OpenStreetMap  -   Foto aerea / Mappa (*) Google Maps  -   Foto aerea / Mappa (*) Bing Maps  -   Foto aerea / Mappa (*) Flash Earth  -   Foto aerea / Mappa (*) Wikimapia
Altitudine s.l.m. 815 m - 2674 ft
Inaugurazione 1974
Chiusura  
Progettista  
Fonti e link (Traduzioni) (**)
(1) Spagnolo Costaricense www.laguacima.com Sito ufficiale
(2) Italiano mail, note Mail di Ivan Sala del 21 novembre 2007 e giorni seguenti
(3) Italiano Autosprint 28/1988 (pag. 83) 12 Luglio 1988

(*) NOTA: per avere una visuale completa e dettagliata del circuito si possono usare (se disponibili) Street View di Google Maps e/o la Vista Aerea (Bird's Eye nella versione inglese) e le funzionalità 3D di Bing Maps for Enterprise (ex Microsoft Virtual Earth), entrambe accessibili dai rispettivi link mostrati nel riquadro Foto aerea / Mappa.

(**) Nel caso di fonti non in Italiano reperibili in rete, cliccando sulla bandierina che indica la lingua si apre la pagina di Google Translator con la traduzione automatica.

Autódromo La Guácima
Descrizione Non so quale delle due misure sia quella corretta. Sullo stesso disegno originale (fatto dall’Ing. Jorge A.Valverde) è riportata la lunghezza totale di 3000 m, ma la somma di tutti i parziali è 2938 m (v. sotto).
Anni  
Rotazione Antioraria   Antioraria
Progetto Progetto NO
Abbandonato  
Circuito per Auto
Circuito per Moto  
Tipo Circuito Stradale permanente
Inaugurazione 1974
Chiusura  
Data ultimo aggiornamento archivio 7 Dicembre 2004
Data aggiornamento della notizia  
Progettista  
Punti caratteristici  
Lunghezza 2938  m 9639  ft 1,826  mi   (1)
Lunghezza 3000  m 9843  ft 1,864  mi   (1)
Larghezza 12  m 39  ft      (1)

Circuito completo

Circuito completo

Circuito completo

Circuito completo




DETTAGLI


San José - Autódromo La Guácima

  DISTANZE m RAGGIO m
A 84 40
A-B 21 * -
B 23 35
B-C 455 -
C 74 22
C-D 22 * -
D 60 40
E 70 50
F 53 22
F-G 50 -
G 32 26
G-H 190 -
H 98 50
H-I 65 -
I 68 150
I-J 135 -
J 216 60
J-K 320 -
K 98 70
K-L 215 -
L 89 65
L-A 500 -
TOTALE 2938 -

* Questi valori potrebbero essere errati


FOTO

Foto di Ivan Sala - 26 Novembre 2007
Clicca sull’anteprima per aprire la foto originale

12  
170170  
Foto aerea.
La parte di terra in mezzo alle esse è la parte Supermoto. Il circolo rosso è l’arena per i tori
Particolare ingrantito della foto precedente  


Aggiornamenti
Data Variante Anni Autore testi Autore mappa Grazie a Note
30 Novembre 2007     Guido de Carli   Ivan Sala Nuovo Foto (su questo sito)
12 Agosto 2005 Autódromo La Guácima   Guido de Carli     Modifica Descrizione
7 Dicembre 2004 Autódromo La Guácima   Guido de Carli     Nuovo Descrizione
6 Dicembre 2004 Autódromo La Guácima   Guido de Carli Guido de Carli   Modifica Descrizione con mappa
31 Luglio 2002     Guido de Carli Guido de Carli   Nuovo Descrizione con mappa
Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista
 
A cura di:
Guido de Carli
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