| FRA - FRANCIA | |||||||||||||||||||||
| BORDEAUX QUINCONCES | |||||||||||||||||||||
| Da non confondere con | Bordeaux-Mérignac | ||||||||||||||||||||
| Descrizione | |||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Bordeaux 33 - Gironde - Aquitaine | ||||||||||||||||||||
| Ubicazione | |||||||||||||||||||||
| Latitudine - Longitudine | + 44°50'44" - 0°34'25" 44.845556 -0.573611 | ||||||||||||||||||||
| Coordinate UTM | X = 691750.017 - Y = 4968657.944 - Fuso 30T | ||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |  OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Wikimapia - GéoPortail | ||||||||||||||||||||
| Altitudine s.l.m. | 12 m - 39 ft | ||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | 1951 | ||||||||||||||||||||
| Chiusura | 1955 | ||||||||||||||||||||
| Progettista | |||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| Bordeaux Quinconces | |||||
| Descrizione | Le fonti non concordano sulla lunghezza. La mappa riportata da The Gel Motorsport indica una lunghezza di 2,45 km - 1,4 mi ma la conversione tra km e miglia è errata. | ||||
| Anni | 1951÷1952 | ||||
| Rotazione |  Antioraria | ||||
 Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Cittadino | ||||
| Inaugurazione | 1951 | ||||
| Chiusura | 1952 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 8 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 2209 m | 7248 ft | 1,373 mi | (1) | |
| Lunghezza | 2253 m | 7392 ft | 1,4 mi | (3) | |
| Lunghezza | 2253 m | 7392 ft | 1,4 mi | (2) | |
| Lunghezza | 2450 m | 8038 ft | 1,522 mi | (3) | |
| Lunghezza | 2548 m | 8360 ft | 1,583 mi | (4) | |
| Bordeaux Quinconces | |||||
| Descrizione | Le fonti non concordano sulla lunghezza. La mappa riportata da The Gel Motorsport indica una lunghezza di 2,45 km - 1,4 mi ma la conversione tra km e miglia è errata. | ||||
| Anni | 1953÷1955 | ||||
| Rotazione |  Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Cittadino | ||||
| Inaugurazione | 3 Maggio 1953 | ||||
| Chiusura | 1955 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 8 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 2209 m | 7248 ft | 1,373 mi | (1) | |
| Lunghezza | 2253 m | 7392 ft | 1,4 mi | (2) | |
| Lunghezza | 2253 m | 7392 ft | 1,4 mi | (3) | |
| Lunghezza | 2450 m | 8038 ft | 1,522 mi | (3) | |
| Lunghezza | 2548 m | 8360 ft | 1,583 mi | (4) | |
Bordeaux Quinconces (tutti)
A causa di problemi tecnici, temporaneamente non è più possibile vedere i circuiti su Google Maps direttamente nella pagina del sito.
Questa funzionalità sarà ripristinata non appena capirò come fare (qualsiasi aiuto è benvenuto!)
Visualizza il tracciato con Google Earth
(milermeter.com è utilizzabile dal programma di navigazione, senza dover installare alcunché; Google Earth è un programma che deve essere installato sul computer in uso)
(La mappa visualizzata qui sopra può mostrare contemporaneamente tutte le eventuali configurazioni disegnate. Per visualizzarne solo alcune, è necessario usare Google Maps o Google Earth, cliccando sul relativo link)
Bordeaux Quinconces 1951÷1952
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Bordeaux Quinconces 1953÷1955
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| FOTO |
| Configurazione del 1953÷1955. Foto e descrizioni in inglese di Clyde Berryman, qui pubblicate con il suo consenso. La traduzione in italiano è di Guido de Carli. |
| Foto di Clyde P. Berryman - |
| Clicca sull’anteprima per aprire la foto originale |
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| Tornando indietro dal lungofiume, le macchine curvavano a sinistra per andare sull’attuale Allées de Munich | La strada girava intorno al Monument au Girondins | La strada dietro al Monument au Girondins: le macchine arrivavano dalla destra di questa foto, quindi seguivano la strada dietro al monumento | Monument au Girondins visto da Cours de Tournon |
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| Il Monument au Girondins che domina la Places des Quinconces intorno a cui passavano le macchine | Le macchine venivano dallo sfondo della foto verso il primo piano e continuavano sulla destra (NON in direzione delle frecce sull’asfalto). Questa ora è Allées de Bristol | Queste colonne dominavano i box e la linea del traguardo lungo Quai Louis XVIII | Le macchine apparivano da sinistra, continuavano fino ad un tornantino a 180 gradi davanti alla Bourse Maritime (edificio sulla destra) e quindi tornavano verso sinistra lungo Quai Louis XVIII |
| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 21 Gennaio 2010 | 1953÷1955 | Guido de Carli | Clyde P. Berryman | Modifica | Foto (su questo sito) | ||
| 8 Gennaio 2008 | Lorenzo Tommasi | Lorenzo Tommasi | Nuovo | Mappa | |||
| 8 Aprile 2006 | Guido de Carli | Lorenzo Tommasi | Nuovo | Descrizione | |||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
