| ARG - ARGENTINA | |||||||||||||||||||||||||||||||
| CÓRDOBA, PARQUE SARMIENTO | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrizione | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione |
Parque Sarmiento, Córdoba X - Córdoba - Centro |
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| Ubicazione | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Latitudine - Longitudine |
- 31°25'49" - 64°10'42" -31.430278 -64.178333 |
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| Coordinate UTM | X = 388013.824 - Y = 6522110.326 - Fuso 20J | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |
 OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Zoom Earth - Wikimapia
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| Altitudine s.l.m. | 430 m - 1411 ft | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | 1958 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiusura | 1964 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Progettista | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| Parque Sarmiento | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1958÷1963 | ||||
| Rotazione | |||||
 Progetto
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NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Cittadino | ||||
| Inaugurazione | 1958 | ||||
| Chiusura | 1963 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 29 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Parque Sarmiento | |||||
| Descrizione |
Circuito usato probabilmente almeno per una gara di Formula 3 il 1 marzo 1964. Non ho altre informazioni. Nel 1958-1963 è stato usato un altro circuito, sempre nel Parco Sarmiento<br /> <br /> Descrizione di Aldo Pessina, tratta da "Eco dello Sport" di Lugano (Svizzera), numero imprecisato del Marzo 1964<br /> Situato, some lo dice il nome, in un parco, domina la città e permette, per chi non corre, un bellissimo colpo d'occhio su Cordoba e sulla Pampa. Cordoba si trova ai piedi delle montagne ed il clima secco della zona ci permise di apprezzare l'elevata temperatura estiva. Si corse con 41 gradi (105 °F). Il circuito, asfaltato, è molto sinuoso e delimitato da alberi o marciapiedi molto alti. Si tratta essenzialmente di un circuito che mette in evidenza le doti dei piloti che trovano un attimo di respiro unicamente sul corto rettilineo dei box. Si è trattato anche del percorso più pericoloso (della Temporada, ndr) perché le uscite di pista non perdonarono quasi nessuno ed alla fine della corsa i danni alle macchine furono ingenti. Anche qui, come a Rosario, le misure di polizia furono insufficienti a salvaguardare la sicurezza del pubblico che, fortunato a Rosario, pagò a Cordoba con molti feriti la sua passione per lo automobilismo. |
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| Anni | 1964 | ||||
| Rotazione |
 Oraria
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Progetto
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NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Cittadino | ||||
| Inaugurazione | 1964 | ||||
| Chiusura | 1964 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 7 Luglio 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 3120 m | 10236 ft | 1,939 mi | ||
Córdoba, Parque Sarmiento 1964
| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 30 Aprile 2006 | Parque Sarmiento | 1964 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||
| 31 Marzo 2006 | Guido de Carli | Roelard Smit | Modifica | Descrizione | |||
| 28 Novembre 2004 | Parque Sarmiento | 1964 | Guido de Carli | Guido de Carli | Modifica | Descrizione con mappa | |
| 14 Novembre 2004 | Parque Sarmiento | 1958÷1963 | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione | ||
| 13 Novembre 2004 | Parque Sarmiento | 1964 | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione con mappa | |
| 11 Novembre 2004 | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione | ||||
| 14 Luglio 2003 | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione | ||||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
