| ESP - SPAGNA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CALAFAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrizione | Secondo circuito permanente costruito in Spagna (il primo è stato Jarama); è stato inaugurato il 29 settembre 1974 con una gara per Formula Seat 1800. In quel giorno le infrastrutture e la sicurezza della pista sono ancora carenti: ad esempio le via di fuga erano più basse del livello della pista. A causa della vicinanza al mare e alle montagne retrostanti, è un circuito molto ventoso. Il circuito è stato chiuso nel maggio 1982 per problemi burocratici e successivamente riaperto, probabilmente nel 1985. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Ametlla de Mar T - Tarragona - Catalunya / Cataluña | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Calafat, Ametlla de Mar, in Costa Dorada, 140 km a sud ovest di Barcellona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Latitudine - Longitudine | + 40°55'59" + 0°50'30" 40.933056 0.841667 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordinate UTM | X = 318291.19 - Y = 4533568.592 - Fuso 31T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |  OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Wikimapia - Visor SIGPAC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altitudine s.l.m. | 29 m - 95 ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | 29 Settembre 1974 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiusura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Progettista | Xiol Jordi Xiol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| Calafat | |||||
| Descrizione | Solitamente la lunghezza riportata è di 2496 m; non so se una delle fonti sia errata o se la pista sia stata modificata. Descrizione (con una F.Seat 1800 nel 1974) Il traguardo è sul rettilineo più lungo, che consente velocità di circa 180 km/h - 110 mph. Una semicurva a sinistra, che i migliori piloti affrontano in pieno, porta ad un tornante a destra in discesa molto impegnativo. Seguono un breve allungo, una curva molto veloce a destra, un altro rettilineo e una curva a sinistra in discesa, molto difficile per il cambio di pendenza. La pista inizia a salire: dopo un paio di facili curve a destra si trova una lunga "esse" sinistra - destra - sinistra da percorrere in accelerazione. Altro breve allungo in leggera discesa e si trova una difficile e stretta curva a destra, dopo la quale si trovano un rettilineo in salita, un curvone a destra e una semicurva a sinistra (da fare in pieno) che immette sul rettilineo del traguardo. | ||||
| Anni | 1974÷1982 | ||||
| Rotazione |  Oraria | ||||
 Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 29 Settembre 1974 | ||||
| Chiusura | 1982 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 20 Maggio 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 2496 m | 8189 ft | 1,551 mi | (3) | |
| Lunghezza | 2520 m | 8268 ft | 1,566 mi | (7) | |
| Lunghezza | 2521 m | 8271 ft | 1,567 mi | (6) | |
| Velocità massima prevista | 180 km/h | 111,85 mph | Formula Seat 1800 | (7) | |
| Calafat | |||||
| Descrizione | Nel febbraio 1983 sembrava che si potesse riprendere l’attività entro due mesi. Secondo The GEL Motorsport in realtà è stata riaperta solo nel 1985. Da notare che la lunghezza riportata da Autosprint (2300 m) è diversa da quella indicata di solito (2496 m), per cui o si tratta di un errore o era prevista una modifica al tracciato. | ||||
| Anni | 1983 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 20 Maggio 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | 1 Febbraio 1983 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 2300 m | 7546 ft | 1,429 mi | (8) | |
| Calafat | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1990÷... | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | |||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 1990 | ||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 20 Maggio 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 3250 m | 10663 ft | 2,02 mi | (9) | |
| Lunghezza | 3500 m | 11483 ft | 2,175 mi | (3) | |
| Larghezza | 10 m | 33 ft | (9) | ||
| Lunghezza rettilineo | 600 m | 1969 ft | 0,373 mi | Rettilineo traguardo | (9) |
Calafat 1974÷1982
| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 31 Maggio 2011 | 1974÷1982 | Guido de Carli | micap | Modifica | Descrizione | ||
| 8 Aprile 2008 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 20 Maggio 2007 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 18 Gennaio 2006 | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione | ||||
| 12 Agosto 2005 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 20 Marzo 2005 | 1974÷1982 | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione con mappa | ||
| 13 Ottobre 2004 | 1983 | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione senza mappa | |||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
