| GBR - REGNO UNITO | ||||||||||||||||
| LULSGATE | ||||||||||||||||
| Descrizione | ||||||||||||||||
| Ubicazione |
Bristol BST - Bristol, City of (unitary authority) - England Lulsgate Aerodrome |
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| Latitudine - Longitudine |
+ 51°22'54" - 2°42'58" 51.381667 -2.716111 |
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| Coordinate UTM | X = 519756.484 - Y = 5692307.335 - Fuso 30U | |||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |
OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Zoom Earth - Wikimapia
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| Altitudine s.l.m. | 181 m - 594 ft | |||||||||||||||
| Inaugurazione | ||||||||||||||||
| Chiusura | ||||||||||||||||
| Progettista | ||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| Lulsgate | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1949 | ||||
| Rotazione | |||||
Progetto
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NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | SÌ | ||||
| Tipo Circuito | Aeroporto | ||||
| Inaugurazione | 1949 | ||||
| Chiusura | 1949 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 21 Luglio 2009 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Dundry Corner - The Hairpin - Gilder Bend - Partridge Bend - North Corner | ||||
| Lunghezza | 3058 m | 10032 ft | 1,9 mi | (2) | |
| Lulsgate | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1950 | ||||
| Rotazione | |||||
Progetto
|
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | SÌ | ||||
| Tipo Circuito | Aeroporto | ||||
| Inaugurazione | 1950 | ||||
| Chiusura | 1950 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 21 Luglio 2009 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | North Corner - Brackley Bend - Dundry Corner - The Hairpin - Gilder Bend - Partridge Bend | ||||
| Lunghezza | 3380 m | 11088 ft | 2,1 mi | (2) | |
| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 21 Luglio 2009 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||