| URU - URUGUAY | |||||||||||||||||||||
| COLONIA, REAL DE SAN CARLOS | |||||||||||||||||||||
| Descrizione | |||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Colonia del Sacramento - Colonia | ||||||||||||||||||||
| Ubicazione | |||||||||||||||||||||
| Latitudine - Longitudine | - 34°26'24" - 57°51'57" -34.44 -57.865833 | ||||||||||||||||||||
| Coordinate UTM | X = 420455.717 - Y = 6188716.024 - Fuso 21H | ||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |  OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Wikimapia | ||||||||||||||||||||
| Altitudine s.l.m. | 16 m - 52 ft | ||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | 14 Dicembre 1986 | ||||||||||||||||||||
| Chiusura | 14 Dicembre 1986 | ||||||||||||||||||||
| Progettista | |||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| Circuito urbano Real de San Carlos | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1986 | ||||
| Rotazione |  Antioraria | ||||
 Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Cittadino | ||||
| Inaugurazione | 14 Dicembre 1986 | ||||
| Chiusura | 14 Dicembre 1986 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 23 Luglio 2012 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 2300 m | 7546 ft | 1,429 mi | (3) | |
| Lunghezza | 2300 m | 7546 ft | 1,429 mi | (4) | |
| Lunghezza | 2301 m | 7550 ft | 1,43 mi | Dalla foto aerea (*) | (1) |
Colonia del Sacramento: Circuito urbano Real de San Carlos
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| FOTO |
| Foto scattate da Yves-Henri Randier e pubblicate per gentile concessione |
| Foto di Yves-Henri Randier - 6 Maggio 2013 |
| Clicca sull’anteprima per aprire la foto originale |
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| Dalla linea del taguardo guardando verso nord attraverso la vecchia Arena / Plaza de Toros | Dalla stessa posizione della foto 1, ma guardando già verso il Rio de la Plata alla fine del rettilineo principale | Alla base del rettilineo principale guardando verso nord all’entrata della curva 1 | Stessa posizione della curva 3, guardando attraverso la curva 1 si può vedere la curva 2 (esse / Chicane) |
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| Dentro alla curva 1, guardando all’’indietro | Ancora dall’interno della curva 1, guardando verso l’entrata della curva 2 | All’uscita della curva 1, guardando all’indietro | Curva 2 all’estreno |
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| Stessa posizione della foto 8, guardando attraverso la lunga e stretta curva a destra che porta al secondo rettilineo che termina con la curva 3 (tornante). La curva 4 è visibile sulla sinistra | Inizio del secondo rettilineo usato in entrambe le direzioni | Vista dalla curva 3 (tornantino) | Inizio della curva 4, una lunga curva a destra inizialmente tagliata con una esse/chicane (che è scomparsa) per ridurre l’alta velocità |
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| Fine del rettilineo venendo fuori dopo questo lunga curva a destra vista dalla curva 5 | Stessa posizione della foto 13, ma guardando verso la curca 7 che riporta indietro sul rettilineo principale | Curva 5 vista dalla curva 6 | Stessa posizione della curva 15, ma guardando verso il rettilineo principale |
| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 14 Settembre 2013 | Circuito urbano Real de San Carlos | 1986 | Guido de Carli | Yves-Henri Randier | Modifica | Foto (su questo sito) | |
| 23 Luglio 2012 | Circuito urbano Real de San Carlos | 1986 | Guido de Carli | Antonio Pessoa | Antonio Pessoa | Modifica | Descrizione con mappa |
| 25 Gennaio 2007 | Circuito urbano Real de San Carlos | 1986 | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione senza mappa | ||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
