| FRA - FRANCIA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BOIS DE BOULOGNE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrizione | Nel 1945 il Bois de Boulogne ha ospitato la prima gara automobilistica europea dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Bois de Boulogne, Paris 75 - Paris - Île-de-France | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Circa 1,5 km - 1 mi ad est del Circuit de Longchamps e del Circuit de Bagatelle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Latitudine - Longitudine | + 48°51'48" + 2°15'34" 48.863333 2.259444 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordinate UTM | X = 445686.022 - Y = 5412527.707 - Fuso 31U | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |  OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Wikimapia - GéoPortail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altitudine s.l.m. | 48 m - 157 ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | 9 Settembre 1945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiusura | 6 Ottobre 1946 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Progettista | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bois de Boulogne | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1945 | ||||
| Rotazione |  Oraria | ||||
 Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Cittadino | ||||
| Inaugurazione | 9 Settembre 1945 | ||||
| Chiusura | 9 Settembre 1945 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 10 Aprile 2008 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Route de Suresnes - Allee des Fortifications (Boulevard Périphérique) - Avenue de Saint-Cloud - Chemin Ceinture du Lac Inférieur | ||||
| Lunghezza | 2826 m | 9272 ft | 1,756 mi | (4) | |
| Lunghezza | 2675 m | 8775 ft | 1,662 mi | Dalla foto aerea (*) | (3) |
| Bois de Boulogne | |||||
| Descrizione | Non ho notizie certe sui due circuiti del 1946: so che il traguardo era in Porte Maillot e che passavano per Porte Dauphine, ma dalla lunghezza sembra che i due tracciati fossero diversi. Non ho altre notizie | ||||
| Anni | 1946 | ||||
| Rotazione | |||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Cittadino | ||||
| Inaugurazione | 30 Maggio 1946 | ||||
| Chiusura | 30 Maggio 1946 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 10 Aprile 2008 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Porte Maillot - Porte Dauphine | ||||
| Lunghezza | 3191 m | 10469 ft | 1,983 mi | (8) | |
| Lunghezza | 3202 m | 10505 ft | 1,99 mi | (5) | |
| Bois de Boulogne | |||||
| Descrizione | Non ho notizie certe sui due circuiti del 1946: so che il traguardo era in Porte Maillot e che passavano per Porte Dauphine, ma dalla lunghezza sembra che i due tracciati fossero diversi. Non ho altre notizie | ||||
| Anni | 1946 | ||||
| Rotazione | |||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Cittadino | ||||
| Inaugurazione | 6 Ottobre 1946 | ||||
| Chiusura | 6 Ottobre 1946 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 10 Aprile 2008 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Porte Maillot - Porte Dauphine | ||||
| Lunghezza | 2943 m | 9656 ft | 1,829 mi | (6) | |
Bois de Boulogne 1945
A causa di problemi tecnici, temporaneamente non è più possibile vedere i circuiti su Google Maps direttamente nella pagina del sito.
Questa funzionalità sarà ripristinata non appena capirò come fare (qualsiasi aiuto è benvenuto!)
Visualizza il tracciato con Google Earth
- milermeter.com
(milermeter.com è utilizzabile dal programma di navigazione, senza dover installare alcunché; Google Earth è un programma che deve essere installato sul computer in uso)
(La mappa visualizzata qui sopra può mostrare contemporaneamente tutte le eventuali configurazioni disegnate. Per visualizzarne solo alcune, è necessario usare Google Maps o Google Earth, cliccando sul relativo link)
| FOTO |
| Copia scansionata di un articolo di Clyde Berryman sulla gara del 1945, qui pubblicata per gentile concessione |
| Foto di Clyde Berryman - |
| Clicca sull’anteprima per aprire la foto originale |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
 |  |  |  |
| Pagina 1/7 | Pagina 2/7 | Pagina 3/7 | Pagina 4/7 |
| 5 | 6 | 7 | |
 |  |  | |
| Pagina 5/7 | Pagina 6/7 | Pagina 7/7 |
| FOTO |
| Configurazione del 1945. Foto e descrizioni in inglese di Clyde Berryman, qui pubblicate con il suo consenso. La traduzione in italiano è di Guido de Carli. Le posizioni esatte di ogni foto sono riportate nella mappa di Google Maps/Google Earth (vedi sopra) |
| Foto di Clyde Berryman - 2002 |
| Clicca sull’anteprima per aprire la foto originale |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
 |  |  |  |
| La linea del traguardo era a questo incrocio davanti al Padiglione Reale | Subito dopo la partenza, il circuito piegava a destra lungo Route de Suresnes. I box erano sulla destra, dietro le macchine parcheggiate | Subito dopo i box, lungo Route de Suresnes | Ora a tutto gas su Route de Suresnes |
| 5 | 6 | 7 | 8 |
 |  |  |  |
| Avvicinando il tornantino a destra all’estremità nord del circuito. Oggi la segnaletica ti indirizza su "Le Peripherique". Il grande edificio sulla destra è la facoltà di Economia dell’Università di Parigi | Il tornantino nord visto dall’altra parte della strada. Oggi le macchine scendono ne "Le Peripherique" | Le terrazze del Pavillon Dauphine all’estemità nord del circuito | Le Pavillon Dauphine |
| 9 | 10 | 11 | 12 |
 |  |  |  |
| Guardando indietro verso nord, vista su "Le Peripherique", largo otto corsie, dove una volta le macchine scendevano lungo l’Allee des Fortifications | Un’occhiata sulla destra dal circuito attraverso l’estremità sud del Pelouse de la Muette | Una curva a destra e si imbocca la Avenue de Saint-Cloud | Il tornantino sud del circuito visto dall’altra parte della strada. Le macchine arrivavano dalla destra e quindi continuavano verso nord sulla strada dietro le macchine parcheggiate |
| 13 | 14 | 15 | 16 |
 |  |  |  |
| Un’occhiata sulla sinistra dal circuito, attraverso il Lac Inferieur, al Chalet des Iles | La prima curva a destra lungo il Ceinture du Lac Inférieur | Uscita della prima curva a destra e impostazione per la successiva leggera curva a sinistra | Curva a sinistra e quindi si affronta una curva a destra lungo il Ceinture du Lac Inférieur |
| 17 | 18 | 19 | |
 |  |  | |
| Un altro sguardo a sinistra del circuito, verso il prato e il Lac Inferieur | Un’occhiata indietro verso sud attraverso il Lac Inferieur dall’incrocio dove era posto il traguardo, di fronte al Pavillon Real | La lapide di Jean-Pierre Wimille eretta sul lato nord di Port Dauphine |
| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 11 Gennaio 2010 | 1945 | Clyde P. Berryman | Clyde P. Berryman | Modifica | Descrizione | ||
| 6 Gennaio 2010 | 1945 | Guido de Carli | Clyde P. Berryman | Modifica | Foto (su questo sito) | ||
| 10 Aprile 2008 | Guido de Carli | Guido de Carli | Modifica | Descrizione con mappa | |||
| 2 Settembre 2005 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 6 Giugno 2003 | 1945 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | |||
| 26 Maggio 2003 | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione con mappa | |||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
