| CZE - REPUBBLICA CECA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TĚRLICKO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrizione |
Importante circuito che ha ospitato gare dei campionati Cecoslovacchi di F.3, sport e turismo e per la Coppa Pace e Amicizia dell'Europa Orientale. Sulla foto aerea sono visibili due chicanes, ma so quando siano state costruite. Nel 2008 ne è stata usata una terza, non ancora visibile sulla foto aerea del 2004. |
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| Ubicazione |
Těrlicko T - Moravskoslezský kraj - Moravskoslezsko Circa 16 km - 10 mi a sud est di Ostrava, non lontano dai circuiti di Havířov e Vítkovice |
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| Latitudine - Longitudine |
+ 49°45'49" + 18°28'43" 49.763611 18.478611 |
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| Coordinate UTM | X = 318424.61 - Y = 5515399.259 - Fuso 34U | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |
OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Zoom Earth - Wikimapia - Mapy.cz
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| Altitudine s.l.m. | 330 m - 1083 ft | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | 1965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiusura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Progettista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| TĚRLICKO | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1965÷1982 | ||||
| Rotazione |
Antioraria
|
||||
Progetto
|
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | 1965 | ||||
| Chiusura | 1982 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 28 Febbraio 2008 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Karvinská - Padlých hr dinú - Ostravská | ||||
| Lunghezza | 6000 m | 19685 ft | 3,728 mi | (2) | |
| Lunghezza | 6000 m | 19685 ft | 3,728 mi | (5) | |
| Lunghezza | 6093 m | 19990 ft | 3,786 mi | Dalla foto aerea (*) | (8) |
| Dislivello | 65 m | 213 ft | (2) | ||
| TĚRLICKO | |||||
| Descrizione | Circuito invariato, ma è stato invertito il senso di percorrenza per avere migliori vie di fuga | ||||
| Anni | 1983÷1990 | ||||
| Rotazione |
Oraria
|
||||
Progetto
|
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | 1983 | ||||
| Chiusura | 1990 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 28 Febbraio 2008 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Karvinská - Ostravská - Padlých hr dinú | ||||
| Lunghezza | 6000 m | 19685 ft | 3,728 mi | (2) | |
| Lunghezza | 6093 m | 19990 ft | 3,786 mi | Dalla foto aerea (*) | (8) |
| Dislivello | 65 m | 213 ft | (2) | ||
| TĚRLICKO | |||||
| Descrizione | Il circuito è tornato in attività almeno nel 2008, o prima. Ora comprende tre chicanes (la terza è una chicane "bus stop" realizzata con balle di paglia), mentre la seconda curva è stata modificata perché ora è stata costruita una rotonda. Il circuito è stato completamente riasfaltato nel maggio 2008 | ||||
| Anni | 2008?÷2009 | ||||
| Rotazione |
Oraria
|
||||
Progetto
|
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | SÌ | ||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | 2009 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 27 Dicembre 2009 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Karvinská - Ostravská - Padlých hr dinú | ||||
| Lunghezza | 6100 m | 20013 ft | 3,79 mi | (1) | |
| Lunghezza | 6259 m | 20536 ft | 3,89 mi | Dalla foto aerea (*) | (9) |
| Dislivello | 65 m | 213 ft | (1) | ||
| TĚRLICKO | |||||
| Descrizione | Rispetto alla configurazione precedente, è stata aggiunta una chicane (di cui non ho dettagli) | ||||
| Anni | 2010 | ||||
| Rotazione |
Oraria
|
||||
Progetto
|
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | SÌ | ||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | Agosto 2010 | ||||
| Chiusura | Agosto 2010 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 9 Settembre 2011 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| TĚRLICKO | |||||
| Descrizione | Rispetto alla configurazione precedente, la pista è stata rallentata modificando l'ultima curva e con altre modifiche minori | ||||
| Anni | 2011÷... | ||||
| Rotazione |
Oraria
|
||||
Progetto
|
NO | ||||
| Abbandonato | |||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | SÌ | ||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | 26 Agosto 2011 | ||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 9 Settembre 2011 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
Těrlicko: configurazioni a confronto
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Těrlicko: 1965÷1982 antioraria
![T[&]#283;rlicko: 1965÷1982 antioraria](../Circuiti/CZE/CZE Terlicko.gif)
Terlicko
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Těrlicko: 1983÷1990 oraria
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Těrlicko 2008÷...
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| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 9 Settembre 2011 | Guido de Carli | Sal Chiappetta "Muzza" | Modifica | Descrizione | |||
| 27 Dicembre 2009 |   | 2008?÷2009 | Guido de Carli | Quintin03 | Quintin03 | Modifica | Descrizione con mappa |
| 22 Dicembre 2009 | Guido de Carli | Quintin03 | Modifica | Descrizione | |||
| 9 Ottobre 2009 |   | 2008?÷2009 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||
| 8 Ottobre 2009 |   | 2008?÷2009 | Guido de Carli | David Griac (jpm) | Modifica | Descrizione | |
| 28 Febbraio 2008 | Guido de Carli | Guido de Carli | David Griac (jpm) | Nuovo | Descrizione con mappa | ||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||