| GBR - REGNO UNITO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CRYSTAL PALACE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Da non confondere con | London (1968) - London (2004) - London ExCeL - London Olympic Park - London, Docklands - London, Revolution Karting - Wembley Stadium | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrizione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | London LND - London, City of (London borough) - England | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Latitudine - Longitudine | + 51°25'17" - 0°04'10" 51.421389 -0.069444 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordinate UTM | X = 703747.989 - Y = 5700761.653 - Fuso 30U | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |  OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Wikimapia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altitudine s.l.m. | 75 m - 246 ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | 21 Maggio 1927 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiusura | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Progettista | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| Crystal Palace | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1927÷1934 | ||||
| Rotazione |  Oraria | ||||
 Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | SÌ | ||||
| Tipo Circuito | Cittadino | ||||
| Inaugurazione | 21 Maggio 1927 | ||||
| Chiusura | 2 Luglio 1934 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 13 Agosto 2002 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 1609 m | 5280 ft | 1 mi | (5) | |
| Lunghezza | 1609 m | 5280 ft | 1 mi | (16) | |
| Larghezza | 3,7 m | 12 ft | (16) | ||
| Crystal Palace | |||||
| Descrizione | Ovale con fondo in cenere, che utilizzava le tribune dello stadio già esistente. | ||||
| Anni | 1928÷? | ||||
| Rotazione | |||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Ovale sterrato | ||||
| Inaugurazione | 1928 | ||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 20 Gennaio 2008 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Larghezza | 402 m | 1320 ft | 1/4 mi | (16) | |
| Crystal Palace | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1937÷1939 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Cittadino | ||||
| Inaugurazione | 24 Aprile 1937 | ||||
| Chiusura | 26 Agosto 1939 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 20 Gennaio 2008 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Stadium Straight - Ramp Bend - The Ramp - Maxim Rise - South Tower Corner - Terrace Straight - North Tower Crescent - The Glades - Fisherman’s Bend - Fisherman’s Rise - Pond Hairpin - Big Tree Bend - New Zealand Hill - Stadium Dip - Stadium Curve | ||||
| Lunghezza | 3219 m | 10560 ft | 2 mi | (16) | |
| Lunghezza | 3219 m | 10561 ft | 2 mi | (7) | |
| Lunghezza | 3215 m | 10548 ft | 1,998 mi | Dalla foto aerea (*) | (1) |
| Link Circuit | |||||
| Descrizione | Versione accorciata del circuito principale usato nel 1937÷1939. È stato usato sicuramente il 15 aprile 1939 per la Stanley Cup, una gara per vetture club. Non ho altre notizie | ||||
| Anni | 1939 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Cittadino | ||||
| Inaugurazione | 15 Aprile 1939 | ||||
| Chiusura | 1939 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 20 Gennaio 2008 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Stadium Straight - Ramp Bend - The Ramp - Maxim Rise - South Tower Corner - Terrace Straight - The Link - New Zealand Hill - Stadium Dip - Stadium Curve | ||||
| Lunghezza | 1920 m | 6299 ft | 1,193 mi | (16) | |
| Crystal Palace | |||||
| Descrizione | Nel 1953÷1960 il traguardo era in Stadium Straight; il 3 aprile 1961 (prima gara dell’anno) è stato inaugurato il nuovo traguardo su Terrace Straight, allargato per l’occasione. | ||||
| Anni | 1953÷1972 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Cittadino | ||||
| Inaugurazione | 23 Maggio 1953 | ||||
| Chiusura | 23 Settembre 1972 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 20 Gennaio 2008 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Stadium Straight - Ramp Bend - Anerley Ramp - Maxim Rise - The Alley - South Tower Corner - Terrace Straight - North Tower Crescent - The Glade - Park Curve - New Link | ||||
| Lunghezza | 2237 m | 7339 ft | 1,39 mi | (16) | |
| Lunghezza | 2214 m | 7264 ft | 1,376 mi | Dalla foto aerea (*) | (2) |
| Crystal Palace | |||||
| Descrizione | Gara sprint ospitata su una piccola sezione del circuito | ||||
| Anni | 1997÷2000 | ||||
| Rotazione | |||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Gara in linea | ||||
| Inaugurazione | 1997 | ||||
| Chiusura | 2000 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 20 Gennaio 2008 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Pond Hairpin - North Tower Crescent - The Glade | ||||
Crystal Palace: confronto fra le diverse configurazioni
A causa di problemi tecnici, temporaneamente non è più possibile vedere i circuiti su Google Maps direttamente nella pagina del sito.
Questa funzionalità sarà ripristinata non appena capirò come fare (qualsiasi aiuto è benvenuto!)
Visualizza il tracciato con Google Earth
(milermeter.com è utilizzabile dal programma di navigazione, senza dover installare alcunché; Google Earth è un programma che deve essere installato sul computer in uso)
(La mappa visualizzata qui sopra può mostrare contemporaneamente tutte le eventuali configurazioni disegnate. Per visualizzarne solo alcune, è necessario usare Google Maps o Google Earth, cliccando sul relativo link)
Crystal Palace 1937÷1939
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(La mappa visualizzata qui sopra può mostrare contemporaneamente tutte le eventuali configurazioni disegnate. Per visualizzarne solo alcune, è necessario usare Google Maps o Google Earth, cliccando sul relativo link)
Crystal Palace 1953÷1972
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Visualizza il tracciato con Google Earth
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| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 17 Aprile 2011 | Guido de Carli | Roelard Smit | Roelard Smit | Modifica | Descrizione con mappa | ||
| 8 Gennaio 2011 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 6 Aprile 2009 | Guido de Carli | Roelard Smit | Roelard Smit | Modifica | Descrizione con mappa | ||
| 2 Ottobre 2008 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 20 Gennaio 2008 | Guido de Carli | Lorenzo Tommasi | Modifica | Descrizione | |||
| 17 Settembre 2003 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 24 Marzo 2003 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 13 Agosto 2002 | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione | ||||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
