| IND - INDIA | |||||||||||||||||||||
| IRUNGATTUKOTTAI | |||||||||||||||||||||
| Descrizione | Circuito stradale permanente inaugurato nel 1990.Nel 2007 è stato completamente riasfaltato. | ||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Sriperumbudur (Madras) - Tamil Nadu | ||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Vicino a Sriperumbudur, a 34 km - 21 mi dall’aeroporto di Madras e non lontano da Bangalore | ||||||||||||||||||||
| Latitudine - Longitudine | + 13°00'02" + 79°59'21" 13.000556 79.989167 | ||||||||||||||||||||
| Coordinate UTM | X = 390378.991 - Y = 1437414.759 - Fuso 44P | ||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |  OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Wikimapia | ||||||||||||||||||||
| Altitudine s.l.m. | 44 m - 144 ft | ||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | 1990 | ||||||||||||||||||||
| Chiusura | |||||||||||||||||||||
| Progettista | |||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| Irungattukottai | |||||
| Descrizione | Progetto del 1988. La pista è stata inaugurata (con un tracciato diverso) nel 1990. | ||||
| Anni | 1988 | ||||
| Rotazione |  Oraria | ||||
 Progetto |
SÌ
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| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 6 Maggio 2005 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Settembre 1988 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 3700 m | 12139 ft | 2,299 mi | (3) | |
| Irungattukottai | |||||
| Descrizione | Record della pista: Jarni Spence con una F.3, 1’34"90, media 140,940 km/h - 87,595 mph (nel 1994 - aggiornamento: fine 1996). | ||||
| Anni | 1990÷... | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | |||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 1990 | ||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 23 Settembre 2010 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Ottobre 1996 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 3740 m | 12270 ft | 2,324 mi | Circuito lungo | (2) |
| Lunghezza | 3717 m | 12195 ft | 2,31 mi | Circuito lungo | (4) |
| Lunghezza | 2100 m | 6890 ft | 1,305 mi | Circuito corto | (2) |
| Lunghezza | 2010 m | 6594 ft | 1,249 mi | Circuito corto | (4) |
| Larghezza minima | 11 m | 36 ft | (4) | ||
| Larghezza massima | 12 m | 39 ft | Rettilineo traguardo | (2) | |
Progetto 1988
| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 28 Aprile 2011 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 23 Settembre 2010 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 6 Agosto 2005 | Guido de Carli | Guido de Carli | Modifica | Descrizione con mappa | |||
| 30 Aprile 2004 | 1988 | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione con mappa | ||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
