| ITA - ITALIA | |||||||||||||||||||||||||||||
| BERGAMO, MURA | |||||||||||||||||||||||||||||
| Descrizione | Circuito cittadino ubicato nel centro storico di Bergamo («Città Alta»), usato il 19 maggio 1935 per il Gran Prix automobilistico «Coppa Città di Bergamo». Dal 26 settembre 2004 sono state organizzate alcune rievocazioni che hanno utilizzato questo stesso circuito. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Bergamo BG - Bergamo - Lombardia | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Bergamo, Città Alta | ||||||||||||||||||||||||||||
| Latitudine - Longitudine | + 45°42'14" + 9°39'50" 45.703889 9.663889 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Coordinate UTM | X = 551679.964 - Y = 5061362.69 - Fuso 32T | ||||||||||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |  OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Wikimapia | ||||||||||||||||||||||||||||
| Altitudine s.l.m. | 385 m - 1263 ft | ||||||||||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | 1934 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Chiusura | |||||||||||||||||||||||||||||
| Progettista | |||||||||||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| Circuito delle Mura | |||||
| Descrizione | Il 19 maggio 1935 ha ospitato la 1° Coppa Città di Bergamo, unica gara automobilisitca ospitata su questo circuito. Nel periodo 1934÷1939 e 1946÷1950 potrebbe aver ospitato gare motociclistiche, di cui però non ho alcuna ulteriore notizia. Il 26 settembre 2004 e l’11 settembre 2005 ha ospitato la 2° e 3° Coppa Città di Bergamo, due rievocazioni storiche. | ||||
| Anni | 1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005 | ||||
| Rotazione |  Oraria | ||||
 Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | SÌ | ||||
| Tipo Circuito | Cittadino | ||||
| Inaugurazione | 1934 | ||||
| Chiusura | 11 Settembre 2005 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 7 Febbraio 2011 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Piazzale Sant’Agostino - Porta Sant’Agostino (Curva Sant’Agostino) - Viale delle Mura - Baluardo San Giovanni - Viale Cento Piante - Curva San Giacomo - Baluardo San Giacomo - Baluardo Santa Grata - Curva del Seminario - Viale Colle Aperto - Curva Colle Aperto - Tunnel del Pantano - Piazza Mascheroni - Via della Boccola - Chicane del Lantro - Via San Lorenzo - Curva San Lorenzo - Viale della Fara | ||||
| Lunghezza | 2920 m | 9580 ft | 1,814 mi | (7) | |
| Lunghezza | 2924 m | 9593 ft | 1,817 mi | (5) | |
| Lunghezza | 2917 m | 9569 ft | 1,812 mi | Dalla foto aerea (*) | (6) |
| Dislivello | 75 m | 246 ft | Dalla foto aerea (*) | (6) | |
| Circuito delle Mura | |||||
| Descrizione | Il 31 maggio 2008 ha ospitato il Bergamo Historic Gran Prix, rievocazione per vetture storiche del vecchio circuito del 1935. Rispetto alle edizioni precedenti il circuito è invariato, ma percorso in senso antiorario e la partenza è stata spostata in Viale Colle Aperto. Il Paddock ora è situato in Piazza della Cittadella | ||||
| Anni | 2008 | ||||
| Rotazione |  Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Rievocazione storica | ||||
| Inaugurazione | 31 Maggio 2008 | ||||
| Chiusura | 31 Maggio 2008 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 7 Febbraio 2011 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Viale Colle Aperto - Curva del Seminario - Baluardo Santa Grata - Baluardo San Giacomo - Curva San Giacomo - Viale Cento Piante - Baluardo San Giovanni - Viale delle Mura - Porta Sant’Agostino (Curva Sant’Agostino) - Piazzale Sant’Agostino - Viale della Fara - Curva San Lorenzo - Via San Lorenzo - Chicane del Lantro - Via della Boccola - Piazza Mascheroni - Tunnel del Pantano - Curva Colle Aperto | ||||
| Lunghezza | 2920 m | 9580 ft | 1,814 mi | (7) | |
| Lunghezza | 2917 m | 9569 ft | 1,812 mi | Dalla foto aerea (*) | (6) |
| Dislivello | 75 m | 246 ft | Dalla foto aerea (*) | (6) | |
| Circuito delle Mura | |||||
| Descrizione | Circuito invariato rispetto al 2008, ma è il senso di rotazione è tornato orario | ||||
| Anni | 2009÷... | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | |||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Rievocazione storica | ||||
| Inaugurazione | 31 Maggio 2009 | ||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 7 Febbraio 2011 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | Viale Colle Aperto - Curva Colle Aperto - Tunnel del Pantano - Piazza Mascheroni - Via della Boccola - Chicane del Lantro - Via San Lorenzo - Curva San Lorenzo - Viale della Fara - Piazzale Sant’Agostino - Porta Sant’Agostino (Curva Sant’Agostino) - Viale delle Mura - Baluardo San Giovanni - Viale Cento Piante - Curva San Giacomo - Baluardo San Giacomo - Baluardo Santa Grata - Curva del Seminario | ||||
| Lunghezza | 2920 m | 9580 ft | 1,814 mi | (7) | |
| Lunghezza | 2917 m | 9569 ft | 1,812 mi | Dalla foto aerea (*) | (6) |
| Dislivello | 75 m | 246 ft | Dalla foto aerea (*) | (6) | |
Bergamo, Circuito delle Mura: edizioni a confronto
A causa di problemi tecnici, temporaneamente non è più possibile vedere i circuiti su Google Maps direttamente nella pagina del sito.
Questa funzionalità sarà ripristinata non appena capirò come fare (qualsiasi aiuto è benvenuto!)
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(La mappa visualizzata qui sopra può mostrare contemporaneamente tutte le eventuali configurazioni disegnate. Per visualizzarne solo alcune, è necessario usare Google Maps o Google Earth, cliccando sul relativo link)
Bergamo, Circuito delle Mura (1935, 2004÷2005)
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Bergamo, Circuito delle Mura (2008)
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Bergamo, Circuito delle Mura (2009÷...)
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| FOTO |
| Le foto seguono il percorso nella configurazione originale, usata nel 1935 |
| Foto di Guido de Carli - 2 Agosto 2003 |
| Clicca sull’anteprima per aprire la foto originale |
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| Bergamo Alta, vista da Bergamo Bassa. La foto è stata scattata da un punto fuori dalla mappa. Si intravedono le mura, corrispondenti più o meno ai punti dal 12 (a sinistra) al 7 (a destra) disegnati sulla mappa. | Chiesa di S.Agostino. La partenza era piùo meno in questo punto | Chiesa di S.Agostino. Non ho trovato notizie in proposito, ma immagino che il piazzale dove oggi c’è il campo da calcio fosse usato per il paddock e i box. | Porta S.Agostino. È il punto più basso del circuito, da qui comincia la lunga salita lungo le mura |
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| Foto scattata pochi metri più avanti della precedente | Viale delle Mura: curva iniziale | Viale delle Mura: primo rettilineo | Viale delle Mura: primo rettilineo, dopo la leggera semicurva (sullo sfondo della foto precedente) |
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| Viale delle Mura: chicane destra-sinistra | Viale delle Mura: l’uscita della chicane della foto precedente | Viale delle Mura: Porta San Giacomo. Sullo sfondo, l’entrata del tornante | Viale delle Mura: tornante di Porta San Giacomo. |
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| Viale delle Mura: uscita del tornante di Porta San Giacomo. Indovina di chi è la bici in primo piano? | Viale delle Mura: secondo rettilineo | Viale delle Mura: secondo rettilineo. La Renault Megane parcheggiata in primo piano è la stessa sullo sfondo della foto precedente | Viale delle Mura: secondo rettilineo. Foto scattata (scadente) più o meno dove ci sono le macchine sulla strada nella foto precedente |
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| Colle Aperto visto dalla curva | Colle Aperto: foto scattata a metà rettilineo, sul punto più alto di tutto il circuito | Inizio di Via della Boccola. Il circuito veniva dalla strada di destra e girava sulla strada davanti al fotografo. Alle spalle del fotografo c’è Porta Sant’Alessandro. | Via della Boccola. Faccio fatica a crederlo, ma credo proprio che il circuito passasse di qui, anche perché non ci sono strade alternative |
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| Via della Boccola vista da Piazza Mascheroni | Via della Boccola | Via della Boccola | Via della Boccola. La gru è appena dopo la Chiesa di San Lorenzo |
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| Via della Boccola dalla Chiesa di San Lorenzo. Il circuito continuava a sinistra con un tornante molto stretto in discesa, nascosto tra il muretto e la casa gialla. | Via San Lorenzo, subito dopo i lavori dalla foto preedente. Questo tratto non era utilizzato dal circuito, è stato fotografato per errore. | Via Fara | Via Fara. Sullo sfondo: il traguardo e Piazzale S.Agostino |
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| Via Fara. Sullo sfondo: il traguardo e Piazzale S.Agostino | Piazzale S.Agostino (vedi foto 2 e 3) |
| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 7 Febbraio 2011 | Guido de Carli | Guido de Carli | Simone Tacconi | Modifica | Descrizione con mappa | ||
| 23 Settembre 2008 | Circuito delle Mura | 1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005 | Guido de Carli | Simone Tacconi | Modifica | Descrizione | |
| 11 Settembre 2008 | Guido de Carli | Martin Berrang | Modifica | Descrizione | |||
| 3 Ottobre 2004 | Circuito delle Mura | 1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005 | Guido de Carli | Guido de Carli | Modifica | Descrizione con mappa | |
| 27 Settembre 2004 | Circuito delle Mura | 1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005 | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione | ||
| 3 Agosto 2003 | Circuito delle Mura | 1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005 | Guido de Carli | Nuovo | Foto (su questo sito) | ||
| 3 Agosto 2003 | Circuito delle Mura | 1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||
| 21 Maggio 2003 | Circuito delle Mura | 1934÷1939, 1946÷1950, 2004÷2005 | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione con mappa | |
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
