| ITA - ITALIA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GARDA (SALÒ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Da non confondere con | Garda (Lonato) - Garda (Maguzzano) - Garda (Pietramurata) - Lonato, South Garda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrizione | Circuito stradale usato dal 1921 al 1927, dal 1948 al 1950 e dal 1961 al 1966. Il circuito usato dal 1921 al 1927 usava la vecchia strada Napoleonica (tuttora esistente) che dai Tormini scende a Salò. Nel 1935-1936 è stato costruito un nuovo raccordo (l’attuale Strada Statale) che congiunge i Tormini con il Brolo: questo tratto è stato usato in tutte le edizioni del dopoguerra. Per queste ultime credo che le diverse lunghezze siano dovute solo ad imprecisioni di calcolo o di conversione fra km e miglia. Il «Circuito del Garda - Trofeo Esso» era in calendario anche per il 28 maggio 1967, ma dopo l’incidente mortale di Lorenzo Bandini a Montecarlo la CSAI ha richiesto di installare dei guard rail per su entrambi i lati del circuito nel tratto sul lungolago (1600 m - 1 mi). Il pochissimo tempo a disposizione ha impedito di fare questi lavori, rinviati ad una ipotetica edizione 1968 che in realtà non si è mai disputata. Posizione del traguardo
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| Ubicazione | Salò BS - Brescia - Lombardia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Latitudine - Longitudine | + 45°36'11" + 10°30'55" 45.603056 10.515278 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordinate UTM | X = 618167.393 - Y = 5051062.426 - Fuso 32T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |  OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Wikimapia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altitudine s.l.m. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | 22 Maggio 1921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiusura | 1966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Progettista | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| Circuito del Garda | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1921, 1924÷1927 | ||||
| Rotazione |  Oraria | ||||
 Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | 22 Maggio 1921 | ||||
| Chiusura | 1927 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 20 Settembre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 12236 m | 40144 ft | 7,603 mi | (4) | |
| Lunghezza | 4516 m | 14816 ft | 2,806 mi | Lunghezza parziale: Cunettone - Tormini | |
| Lunghezza | 3396 m | 11142 ft | 2,11 mi | Lunghezza parziale: Tormini - Salò (Piazza Fossa) | |
| Lunghezza | 4324 m | 14186 ft | 2,687 mi | Lunghezza parziale: Salò (Piazza Fossa) - Cunettone | |
| Circuito del Garda | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1922÷1923 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | 15 Ottobre 1922 | ||||
| Chiusura | 25 Novembre 1923 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 20 Settembre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 12360 m | 40551 ft | 7,68 mi | (5) | |
| Circuito del Garda | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1948 | ||||
| Rotazione |  Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | 24 Ottobre 1948 | ||||
| Chiusura | 24 Ottobre 1948 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 4 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 16367 m | 53696 ft | 10,17 mi | (6) | |
| Lunghezza | 16364 m | 53688 ft | 10,168 mi | ||
| Circuito del Garda | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1949 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | 10 Luglio 1949 | ||||
| Chiusura | 10 Luglio 1949 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 5 Agosto 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 16000 m | 52493 ft | 9,942 mi | (9) | |
| Circuito del Garda | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1950 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | 15 Ottobre 1950 | ||||
| Chiusura | 15 Ottobre 1950 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 5 Agosto 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 16373 m | 53717 ft | 10,174 mi | (10) | |
| Circuito del Garda | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1961÷1966 | ||||
| Rotazione | Antioraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale | ||||
| Inaugurazione | 1961 | ||||
| Chiusura | 1966 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 5 Agosto 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 16400 m | 53806 ft | 10,191 mi | (11) | |
Circuito del Garda 1921÷1927
Circuito del Garda 1948÷1966
Zoom delle posizioni delle foto
| FOTO |
| La numerazione delle foto segue il circuito del 1961/1966. Nelle edizioni degli anni ’20 il senso di percorrenza (e quindi la descrizione delle foto) era al contrario |
| Foto di Guido de Carli - 4 Agosto 2003 |
| Clicca sull’anteprima per aprire la foto originale |
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| Salò, Largo Alighieri: la zona del traguardo del 1961/1966. Credo che il grande edificio a sinistra (un oratorio) sia stato costruito dopo il 1963. Le piante sullo sfondo non erano così alte e lasciavano una visuale maggiore sul palazzo e sulla torre retrostanti. Foto scattata più o meno dove è stata fatta la foto di David Piper pubblicata sul sito della Fondazione Negri | La zona del traguardo, vista da dove - sulla foto precedente - compare il bollino rosso, quindi in senso contrario a quello di gara. | Il palazzo che si vede sullo sfondo della foto 1. Sulle vecchie foto non era coperto dagli alberi | Salò, via Brunati: Primo rettilineo, appena dopo il palazzo della foto 3. |
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| Si esce da Salò e ci si avvicina al tornante | Tornante del Brolo | Tornante del Brolo | Tornante del Brolo visto al contrario. In realtà è formato da una strada secondaria (a sinistra) che si immette sulla Strada Statale, che sulla foto viene da destra e prosegue alle spalle del fotografo. |
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| Come foto precedente | Uscita del tornante del Brolo. La foto di Williams e Facetti sul sito della Fondazione Negri è stata scattata più o meno da qui, qualche metro più in alto | Tratto dal tornante ai Tormini visto in direzione contraria | Tratto dal tornante ai Tormini. Il traguardo dal 1948 al 1950 era un po’ più avanti di questo punto. |
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| Tornante dei Tormini. Il circuito saliva da sinistra e girava sulla strada a destra, verso le case bianche. Il ponte di ferro in primo piano era di una vecchia ferrovia (o tram?) abbandonata. Una menzione anche alla gloriosa Uno Rossa parcheggiata sotto il ponte: non è una veterana del circuito, ma alle soglie dei 300.000 km merita una foto! | Tratto subito dopo i Tormini | Panorama di Salò visto poco più avanti del luogo della foto 14. La linea rossa (solo sull’anteprima!) indica più o meno il percorso del circuito. | Villa |
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| Uscendo da Cunettone. Il traguardo del 1927 era in questa zona (non so il punto esatto) | Inizia la discesa da Cunettone a Salò | Prima curva, 90 gradi a sinistra | Il rettilineo dopo il primo ampio tornante delle Zette |
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| Secondo tornante delle Zette. La foto delle moto e di Aymo Maggi pubblicate sul sito della Fondazione Negri sono state fatte qui | Rettilineo fra il terzo e il quarto tornante | Quarto tornante delle Zette | Quarto tornante delle Zette, visto dal secondo |
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| Quarto tornante delle Zette | Quarto tornante delle Zette. Il bordo strada a tratti bianchi e neri sembra essere un rimasuglio del passato.... | Uscita del quarto tornante delle Zette. Notare l’UFO che sorveglia il circuito :-) | Rettilineo dopo il quarto tornante, visto sl contrario |
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| Ultimo rettilineo prima di entrare a Salò, visto sl contrario | Panorama di Salò. Foto scattata dallo stesso punto della foto 29. La linea rossa (solo sull’anteprima!) indica più o meno il percorso del circuito. | Panorama di Salò. Foto scattata dallo stesso punto della foto 29. La linea rossa (solo sull’anteprima!) indica più o meno il percorso del circuito. | Si torna sulle rive del lago. A sinistra (fuori foto) la fonte Tavina |
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| Strada lungo il lago, in uscita dalla curva sullo sfondo della foto precedente | Salò | Salò, via Pietro da Salò | Salò, Piazza San Bernardino |
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| Salò, Piazza Fossa o Vittorio Emanuele II, sede del traguardo dal 1921 al 1926 | Salò, Piazza Fossa o Vittorio Emanuele II. La foto in copertina al libro della Fondazione Negri mostra il retro | Salò, Largo Alighieri: il traguardo (vedi foto 1 e 2) |
| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 23 Marzo 2024 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 22 Giugno 2006 | Guido de Carli | John | Modifica | Descrizione | |||
| 24 Dicembre 2004 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 23 Dicembre 2004 | Guido de Carli | Guido de Carli | Modifica | Mappa | |||
| 21 Dicembre 2004 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 17 Dicembre 2004 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 5 Agosto 2003 | Guido de Carli | Nuovo | Foto (su questo sito) | ||||
| 5 Agosto 2003 | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione con mappa | |||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
