| ESP - SPAGNA | ||||||||||||||||||||||||||
| LAS PALMAS (CIUDAD DE MAR) | ||||||||||||||||||||||||||
| Da non confondere con | Las Palmas (1983) - Las Palmas (Las Rehoyas) | |||||||||||||||||||||||||
| Descrizione | Circuito cittadino che ha ospitato il I Circuito Automovilismo Ciudad de Las Palmas il 2 maggio 1965. La seconda e la terza edizione (1966 e 1967) sono state disputate sul circuito di Las Rehoyas. | |||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione |
Las Palmas de Gran Canaria GC - Las Palmas - Canarias |
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| Latitudine - Longitudine |
+ 28°06'23" - 15°24'52" 28.106389 -15.414444 |
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| Coordinate UTM | X = 459290.713 - Y = 3109057.081 - Fuso 28R | |||||||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |
 OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Zoom Earth - Wikimapia - Visor SIGPAC
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| Altitudine s.l.m. | 1 m - 3 ft | |||||||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | 2 Maggio 1965 | |||||||||||||||||||||||||
| Chiusura | 2 Maggio 1965 | |||||||||||||||||||||||||
| Progettista | ||||||||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| Circuito Ciudad de Las Palmas - Ciudad de Mar | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1965 | ||||
| Rotazione |
 Oraria
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 Progetto
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NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Cittadino | ||||
| Inaugurazione | 2 Maggio 1965 | ||||
| Chiusura | 2 Maggio 1965 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 21 Ottobre 2019 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 1700 m | 5577 ft | 1,056 mi | (3) | |
| Lunghezza | 1630 m | 5348 ft | 1,013 mi | Dalla foto aerea (*) | (1) |
Circuito Ciudad de Las Palmas - Ciudad de Mar
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| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 21 Ottobre 2019 | Circuito Ciudad de Las Palmas - Ciudad de Mar | 1965 | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione con mappa | |
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
