ITA - ITALY | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MILLE MIGLIA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Description | Note: Mille Miglia 1940 was raced on Brescia - Cremona - Mantova - Brescia circuit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Location | Brescia - Roma - Brescia BS - Brescia - Lombardia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Location | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Latitude - Longitude (approx) | + 45°32'00" + 10°14'00" (approx) 45.533333 10.233333 (approx) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
UTM Coordinates (approx) | X = 596299.362 - Y = 5042939.448 - Zone 32T (approx) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aerial photo / Map (*) | OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Wikimapia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altitude AMSL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inauguration | March 26th 1927 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Closing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Designer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sources and links (Translation) (**) |
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Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1927 | ||||
Direction | Anticlockwise | ||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | March 26th 1927 | ||||
Closing | March 27th 1927 | ||||
Last update of this page | May 16th 2008 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | Brescia - Parma - Bologna - Firenze - Poggibonsi - San Quirico d’Orcia - Roma - Civita Castellana - Terni - Spoleto - Perugia - Gubbio - Tolentino - Macerata - Loreto - Ancona - Bologna - Treviso - Feltre - Brescia | ||||
length | 1628 km | 1011.62 mi | |||
length | 1628.18 km | 1011.732 mi | (14) |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1927÷1930 (÷1933) | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
Last update of this page | April 4th 2006 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1639.7 km | 1018.89 mi |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1928 | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
Last update of this page | May 23rd 2003 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1618.2 km | 1005.53 mi | (14) |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1929 | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
Last update of this page | May 23rd 2003 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1621 km | 1007.27 mi | (15) |
Mille Miglia | |||||
Description | On August 2nd 1929 the old wooden bridge over the Oglio river at Canneto suddenly collapsed. Due to various reasons the bridge wasn’t rebuilt until the 1960s, therefore in February 1930 it was officially announced that the Mille Miglia would have had a different route in that section, 14 km - 8.7 mi longer than the previous one: Manerbio - Cremona - Palvareto (today San Giovanni in Croce) - Casalmaggiore - Parma | ||||
Years | 1930 | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | April 12th 1930 | ||||
Closing | April 13th 1930 | ||||
Last update of this page | November 5th 2020 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | Brescia - Manerbio - Cremona - Palvareto, San Giovanni in Croce (CR) - Casalmaggiore (CR) - Parma - Reggio Emilia - Modena - Bologna - Passo della Raticosa (FI) - Passo della Futa (FI) - Firenze - San Casciano in Val di Pesa (FI) - Poggibonsi (SI) - Siena - San Quirico d’Orcia (SI) - Radicofani (SI) - Bolsena (VT) - Viterbo - Monterosi (VT) - Madonna di Bracciano - Roma - Civita Castellana (VT) - Narni (TR) - Terni - Valico della Somma (TR / PG) - Spoleto (PG) - Foligno (PG) - Perugia - Gubbio (PG) - Fossato di Vico (PG) - Fabriano (AN) - Castelraimondo (MC) - Tolentino (MC) - Macerata - Villa Potenza (MC) - Loreto (AN) - Ancona - Senigallia (AN) - Fano (PU) - Pesaro - Rimini - Cesena (FC) - Forlì - Faenza (RA) - Imola (BO) - Bologna - Ferrara - Rovigo - Monselice (PD) - Padova - Noale (VE) - Treviso - Cornuda (TV) - Feltre (BL) - Primolano (VI) - Bassano del Grappa (VI) - Marostica (VI) - Vicenza - Lonigo (VI) - Verona - Peschiera del Garda (VR) - Desenzano del Garda (BS) - Brescia | ||||
length | 1635 km | 1015.97 mi | (9) | ||
length | 1639 km | 1018.455 mi | (15) |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1931 | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
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Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1635 km | 1015.97 mi | (15) |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1932 | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
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Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1639.7 km | 1018.89 mi | (16) |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1933 | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
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Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1650 km | 1025.29 mi | (16) |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1934 | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
Last update of this page | May 23rd 2003 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1615.7 km | 1003.977 mi | (16) |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1934÷1935, 1937 | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
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Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1623 km | 1008.513 mi |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1935 | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
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Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1615 km | 1003.542 mi |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1936 | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
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Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1597 km | 992.357 mi | (9) | ||
length | 1606 km | 997.949 mi |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1937 | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
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Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1615 km | 1003.542 mi | (9) |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1938 | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
Last update of this page | April 4th 2006 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1621 km | 1007.27 mi | (9) | ||
length | 1630 km | 1012.863 mi |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1947 | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
Last update of this page | May 23rd 2003 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1827 km | 1135.276 mi | (17) | ||
length | 1827 km | 1135.276 mi | (9) |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1948 | ||||
Direction | Clockwise | ||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
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Designer | |||||
Distinctive points | Brescia - Verona - Vicenza - Padova - Rovigo - Ferrara - Ravenna - Forlì - Rimini - Pesaro - Fano - Gola del Furlo - Gualdo Tadino - Foligno - Spoleto - Terni - Roma - Civitavecchia - Grosseto - Livorno - Pisa - Lucca - Firenze - Passo della Futa - Passo della Raticosa - Bologna - Modena - Reggio Emilia - Parma - Piacenza - Voghera - Alessandria - Asti - Torino - Novara - Milano - Bergamo - Brescia | ||||
length | 1829 km | 1136.519 mi | (17) | ||
length | 1830 km | 1137.14 mi | (9) | ||
length | 1833.038 km | 1139.028 mi |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1949 | ||||
Direction | Anticlockwise | ||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
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Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1592.991 km | 989.866 mi | (9) | ||
length | 1602.907 km | 996.027 mi |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1950 | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
Last update of this page | June 4th 2003 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1682.487 km | 1045.478 mi | (9) |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1951 | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
Last update of this page | June 4th 2003 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1563.991 km | 971.846 mi | (9) |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1952 | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
Last update of this page | June 4th 2003 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1563.991 km | 971.846 mi | (9) |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1953 | ||||
Direction | Clockwise | ||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
Last update of this page | April 4th 2006 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1512 km | 939.539 mi | |||
length | 1512 km | 939.539 mi | (9) |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1954 | ||||
Direction | |||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
Last update of this page | June 4th 2003 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1596.995 km | 992.354 mi | (9) |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1954÷1957 | ||||
Direction | Clockwise | ||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
Last update of this page | April 4th 2006 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | |||||
length | 1597 km | 992.357 mi | |||
length | 1597 km | 992.357 mi | (9) |
Mille Miglia | |||||
Description | De Portago’s accident in 1957 didn’t stop Mille Miglia: in 1958, 1959 and 1961 a regularity race was held with this glorious name; each time with a completely different circuit. 1958 circuit was on Alps; it used also a bit of Coppa d’Oro delle Dolomiti (1947-1957). Hillclimb Trieste - Opicina was used for independent races since 1930s; Appiano/Eppan - Passo Mendola/Mendelpass is the same of Bolzano - Mendola hillclimb International competition, limited speed with some hill climbs at free speed. This race is valid for Italian Speed Championship, Turismo and Gran Turismo and for French driver rally championship, with coefficient 5. All the circuit but hillclims will be opened to the normal traffic. All cars of the category Tourism and Great Tourism (Groups of Normal Series; Series Prepared and Special Series) are admitted to the manifestation, according to the attached J to International the Sport Code. Cars of each of the two categories will be subdivided in the following classes: until 750 cc, from 751 until 1000 cc, 1001 until 1300 cc, 1301 to 2000 cc, beyond 2000 cc. Maximum time is fixed in an hour more then time done driving to an average speed of 50 km/h. Time controls are listed as (CO) on "Distinctive points" box. Timed sections without speed restrictions
| ||||
Years | 1958 | ||||
Direction | Clockwise | ||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | June 7th 1958 | ||||
Closing | June 8th 1958 | ||||
Last update of this page | March 11th 2003 | ||||
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Designer | |||||
Distinctive points | Brescia - Bivio Stocchetta - Nave - Colle S.Eusebio - Barghe - Gardone Riviera - Trento (CO) - Feltre - Belluno - Ponte nelle Alpi (CO) - Sacile - Codroipo - Palmanova - Cervignano del Friuli - Trieste (CO) - Opicina - Gorizia - Udine - Tolmezzo (CO) - Passo Mauria - Pieve di Cadore (CO) - Passo Cibiana - Passo Duran - Agordo - Fiera di Primiero - S.Martino di Castrozza (CO) - Passo Rolle - Predazzo - Canazei - Passo Pordoi - Passo Falzarego - Cortina d’Ampezzo - Misurina - Dobbiaco/Toblach (CO) - Brunico/Bruneck - Bolzano/Bozen - Appiano/Eppan - Passo della Mendola/Mendelpass - Fondo - Dimaro - Vermiglio - Passo del Tonale - Ponte di Legno - Edolo - Passo Aprica - Sondrio (CO) - Lecco - Bergamo (CO) - Lovere - Edolo - Ponte di Legno - Passo del Tonale - Vermiglio - Dimaro - Madonna di Campiglio - Tione - Vestone (CO) - Barghe - Colle S.Eusebio - Nave - Bivio Stocchetta - Brescia (CO) | ||||
length | 1573.5 km | 977.754 mi | (22) | ||
length | 69 km | 42.876 mi | Total length of timed sections without speed restrictions | (22) |
Mille Miglia | |||||
Description | New edition of regularity Mille Miglia. The circuit is quite different from 1958 and - even if it still have a bit on Dolomites - it uses again the more traditional Appennini, including the famous Firenze-Bologna. It uses about half of 1940 Mille Miglia circuit, nearly half of olf Mugello (in opposite direction) and a bit of Coppa d’Oro delle Dolomiti (1947÷1957). As in 1958, hillclimbs Appiano/Eppan - Passo Mendola/Mendelpass is the same used in Bolzano-Mendola hillclimb. International competition, limited speed with some hill climbs at free speed. This race is valid for Italian Speed Championship, Turismo and Gran Turismo and for speed championship of Car Team Italian Federation. All the circuit but hillclims will be opened to the normal traffic. Time Control (Controlli Orari, CO)
Timed sections without speed restrictions
| ||||
Years | 1959 | ||||
Direction | Anticlockwise | ||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | May 30th 1959 | ||||
Closing | May 31st 1959 | ||||
Last update of this page | November 6th 2007 | ||||
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Designer | |||||
Distinctive points | Brescia - Cremona - Piadena - Parma - Fornovo di Taro (CO) - Passo della Cisa - Aulla - Fivizzano (CO) - Passo del Cerreto - Reggio Emilia - Modena - Pievepelago (CO) - Abetone - Pontepetri - Pistoia - Firenze - Cafaggiolo (CO) - La Futa - La Casetta - Passo della Raticosa - Bologna (CO) - Ferrara - Rovigo - Padova (CO) - Cittadella - Bassano del Grappa - Fonzaso - Fiera di Primiero (CO) - Passo Rolle - Predazzo - Moena - Canazei (CO) - Passo del Pordoi - Cernadoi - Passo Falzarego - Cortina d’Ampezzo - Misurina - Dobbiaco/Toblach (CO) - Brunico/Bruneck - Bolzano/Bozen - Appiano/Eppan (CO) - Passo della Mendola/Mendelpass - Fondo - Dimaro (CO) - Campo Carlomagno - Tione - Sarche - Trento - Rovereto - Torbole - Peschiera del Garda - Salò - Tormini - Sabbio Chiese (CO) - Barghe - Colle S.Eusebio - Nave - Bivio Stocchetta - Brescia via Triumplina (CO) | ||||
length | 1487.5 km | 924.315 mi | (1) | ||
length | 188.3 km | 117.007 mi | Total length of timed sections without speed restrictions | (1) |
Mille Miglia | |||||
Description | Third and last edition of regularity Mille Miglia. Time Control (Controlli Orari. CO)
Timed sections without speed restrictions
| ||||
Years | 1961 | ||||
Direction | Anticlockwise | ||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | May 27th 1961 | ||||
Closing | May 28th 1961 | ||||
Last update of this page | May 16th 2008 | ||||
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Designer | |||||
Distinctive points | Brescia - Bergamo - Olgiate - Seregno - Monza (autodromo) - Melegnano - Lodi - Piacenza - Parma - Fornovo Taro (CO) - Passo della Cisa - Fivizzano (CO) - Passo del Cerreto - Pievepelago - Passo dell’Abetone - Firenze - Cafaggiolo (CO) - Passo della Futa - Pianoro - Bologna - Ferrara - Rovigo - Padova (CO) - Fiera di Primiero - San Martino di Castrozza - Passo Rolle - Appiano / Eppan (CO) - Passo della Mendola / Mendelpass - Dimaro (CO) - Campo Carlomagno - Barghe (CO) - Brescia | ||||
length | 1576 km | 979.308 mi | |||
length | 387.35 km | 240.695 mi | Total length of timed sections without speed restrictions |
Mille Miglia | |||||
Description | 1st stage: Brescia - Vicenza (Thursday, May 5th 1988) 2nd stage: Vicenza - Rome (Friday, May 6th 1988) 3rd tappa: Rome - Brescia (Saturday, May 7th 1988) | ||||
Years | 1988 | ||||
Direction | Clockwise | ||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | May 5th 1988 | ||||
Closing | May 7th 1988 | ||||
Last update of this page | March 15th 2008 | ||||
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Designer | |||||
Distinctive points | Brescia - Verona - Vicenza - Marostica - Bassano del Grappa - Asolo - Treviso - Padova - Rovigo - Ferrara - Ravenna - Rimini - San Marino - Gabicce Monte - Pesaro - Gola del Furlo - Assisi - Spello - Foligno - Terni - Narni - Rignano Flaminio - Roma - Viterbo - Radicofani - San Quirico d’Orcia - Siena - Firenze - Passo della Futa - Passo della Raticosa - Bologna - Modena - Reggio Emilia - Parma - Cremona - Mantova - Montichiari - Brescia | ||||
length (approx) | 1650 km | 1025.29 mi | (21) |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 1997 | ||||
Direction | Clockwise | ||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
Last update of this page | March 11th 2003 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 2001 | ||||
Direction | Clockwise | ||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
Last update of this page | March 11th 2003 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 2002 | ||||
Direction | Clockwise | ||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
Last update of this page | March 11th 2003 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points |
Mille Miglia | |||||
Description | |||||
Years | 2003 | ||||
Direction | Clockwise | ||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | |||||
Closing | |||||
Last update of this page | March 11th 2003 | ||||
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Designer | |||||
Distinctive points |
Mille Miglia 2009 | |||||
Description | Compared to 2008, the route has undergone some important changes. This year, the 150th anniversary of the Battle of Solferino, the Mille Miglia will make a deliberate detour through the theater of operations during the struggle for Italian independence, crossing Desenzano, S.Martino, Solferino and Pozzolengo. Other new features this year will be the transit, along with special trials, on the slopes of the mountain town of Terminillo on the way to Rome, and the city centers of Parma and Cremona on the way back. 1st stage: Brescia - Ferrara (Thursday, May 15th 2009) 2nd stage: Ferrara - Rome (Friday, May 15th 2009) 3rd tappa: Rome - Brescia (Saturday, May 16th 2009) For more info about the route, see table with all details, bottom of this page | ||||
Years | 2009 | ||||
Direction | Clockwise | ||||
Proposal | NO | ||||
No longer operational | YES | ||||
Car Circuit | YES | ||||
Motorbike circuit | |||||
Type | Road course | ||||
Inauguration | May 14th 2009 | ||||
Closing | May 16th 2009 | ||||
Last update of this page | May 14th 2009 | ||||
Info last update | |||||
Designer | |||||
Distinctive points | Brescia - Desenzano del Garda (BS) - San Martino della Battaglia (BS) - Solferino (MN) - Cavriana (MN) - Pozzolengo (BS) - Ponti sul Mincio (MN) - Verona - Ostiglia (MN) - Ferrara - Argenta (FE) - Ravenna - Gambettola (FC) - San Marino (Repubblica di San Marino) - Sansepolcro (AR) - Assisi (PG) - Spoleto (PG) - Forca di Cerro (PG) - Leonessa (RI) - Terminillo (RI) - Rieti - Roma Saxa Rubra - Roma Castel Sant’Angelo - Ronciglione (VT) - Lago di Vico (VT) - Viterbo - Radicofani (SI) - Pienza (SI) - San Quirico d’Orcia (SI) - Buonconvento (SI) - Siena - Monteriggioni (SI) - Firenze - Passo della Futa (FI) - Passo della Raticosa (FI/BO) - Monghidoro (BO) - Loiano (BO) - Pianoro (BO) - Maranello (MO) - Modena - Reggio Emilia - Parma - Cremona - Castiglione delle Stiviere (MN) - Montichiari (BS) - Brescia | ||||
length | 1482.5 km | 921.208 mi |
Bologna - Firenze (Florence): detail
Mille Miglia 1958
Mille Miglia 1959
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BOLOGNA - FIRENZE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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MILLE MIGLIA 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DETAIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1st STAGE: BRESCIA - FERRARA Thursday, May 14th 2009
2nd STAGE: FERRARA - ROMA Friday, May 15th 2009
3rd STAGE: ROMA - BRESCIA Saturday, May 16th 2009
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PHOTOS |
BOLOGNA - FIRENZE (FLORENCE) One of the most famous Mille Miglia section is one that cross Appennini Tosco-Emiliani mountains. At first editions race went from Bologna to Florence, then (I don’t know when) it was reverted. I don’t know details of all layouts used, but according to my info only in 1949 Mille Miglia didn’t go on these roads, still in use for historical Mille Miglia. Section from La Casetta - Bivio Firenzuola to Osteria di Novoli - bivio San Piero a Sieve was used also by old Mugello circuit. All photos (but 6 and 9) were taken looking at the road in Bologna direction |
Photos by Guido de Carli - August 11th 2003 |
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Pianoro Vecchio (old Pianoro), taken from first hairpin towards Florence | Pianoro Vecchio (old Pianoro), taken from first hairpin towards Florence | Casa Cantoniera (house used by road maintenance men and their families) between Pianoro and Livergnano | Livergnano |
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Short flat straight between Livergnano and Sabbioni.Livergnano is out of the photo, just on the left | Loiano view at the beginning of the village, while going from Bologna to Florence | Photo taken where photo #6 was taken, but looking in opposite direction, towards Bologna | Passo della Raticosa (towards Bolgna) |
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View from Passo della Raticosa towards Florence | Pietramala |
PHOTOS |
Cavriana (Mantova): Memorial to victims of Mille Miglia 1957 This map shows the last section used by Mille Miglia from 1954 to 1957, from Goito to Brescia. On this road the famous accident who ended Mille Miglia occurred: de Portago-Nelson’s Ferrari crashed and two drivers and 9 spectators were killed. This accident occurred in Cavriana territory, just before Guidizzolo and its location is shown on my map by a star. |
Photos by Guido de Carli - July 18th 2004 |
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INNOCENTI UOMINI D’ALTRI TEMPI - ASTRATTA POTENZA - FUGGONO LA VITA E LA STORIA LASCIANDO DIETRO A SE’ LA STRAGE DI UOMINI D’OGGI PRESENTI E FELICI DELLA CALDA UMILE VITA INNOCENTI EROI INNOCENT MEN OF OLD AGES - ABSTRACT POWER - ESCAPE LIFE AND HISTORY LEAVING BEHIND THEMSELVES A MASSACRE OF PRESENT MEN PRESENT AND HAPPY FOR WARM HUMBLE LIFE INNOCENT HEROES | LA PROVINCIA DI MANTOVA ALLA MEMORIA DELLE VITTIME DEL GIORNO 12 MAGGIO 1957 FUNESTO EPILOGO DELLA COMPETIZIONE AUTOMOBILISTICA DELLE MILLE MIGLIA PROVINCE OF MANTOVA IN MEMORY OF VICTIMS ON MAY 12th 1957 FATAL END OF CAR COMPETITION OF MILLE MIGLIA (ONE THOUSAND MILES) | I PILOTI (DRIVERS) ALFONSO DE PORTAGO EDMUND GURNER NELSON |
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I BAMBINI (CHILDREN) ANITA BOSCAINI GIOVANNI CONSATO VIRGINIA RIGON VALENTINO RIGON CARMEN TARCHINI GLI UOMINI (MEN) ANGELO DOBELLI SILVESTRO FRANZINI PIETRO GRANDELLI ROMEO STANCARI | National road just in front of the monument, towards Brescia | National road just in front of the monument, towards Mantova |
Updates | |||||||
Date | Track layout | Years | Description by | Map by | Thanks to | Note | |
November 5th 2020 |   | 1930 | Guido de Carli | Update | Description | ||
May 15th 2009 | Mille Miglia 2009 | 2009 | Guido de Carli | Update | Description | ||
May 16th 2008 |   | 1961 | Guido de Carli | Update | Description | ||
March 15th 2008 |   | 1948 | Guido de Carli | Update | Description | ||
March 15th 2008 |   | 1988 | Guido de Carli | Update | Description | ||
December 10th 2004 |   | 1959 | Guido de Carli | Update | Description | ||
November 2nd 2004 |   | 1959 | Guido de Carli | Update | Description | ||
October 28th 2004 |   | 1959 | Guido de Carli | Update | Description | ||
October 26th 2004 |   | 1938 | Guido de Carli | Update | Description | ||
July 21st 2004 |   | 1954÷1957 | Guido de Carli | Guido de Carli | Update | Description with map | |
July 21st 2004 |   | 1954÷1957 | Guido de Carli | Update | Photos (on this site) | ||
August 12th 2003 | Guido de Carli | Update | Description | ||||
July 14th 2003 |   | 1958 | Guido de Carli | Update | Description | ||
July 4th 2003 |   | 1959 | Guido de Carli | Update | Description | ||
July 4th 2003 |   | 1958 | Guido de Carli | Update | Description | ||
July 3rd 2003 |   | 1959 | Guido de Carli | Guido de Carli | Update | Description with map | |
July 2nd 2003 |   | 1958 | Guido de Carli | Guido de Carli | Update | Description with map | |
June 4th 2003 | Guido de Carli | Update | Description | ||||
March 11th 2003 | Guido de Carli | New | Description | ||||
Not all eventual updates issued in last years are already visible in this list |