| ITA - ITALIA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MONZA, AUTODROMO NAZIONALE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Da non confondere con | Monza 2 - Monza, Viale Cesare Battisti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrizione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Monza MB - Monza e Brianza - Lombardia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Latitudine - Longitudine | + 45°37'11" + 9°17'06" 45.619722 9.285 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordinate UTM | X = 522218.898 - Y = 5051836.906 - Fuso 32T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |  Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Portale Cartografico Nazionale - Visual Pagine Gialle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altitudine s.l.m. | 162 m - 531 ft | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | 20 Agosto 1922 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiusura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Progettista | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| Monza, Autodromo Nazionale | |||||
| Descrizione | Progetto originale dell’Autodromo di Monza. Il 26 febbraio 1922 si iniziano i lavori di costruzione, che dopo soli due giorni vengono sospesi per "ragioni di valore artistico, monumentale e di conservazione del paesaggio". Dopo lunghe trattative, a metà aprile viene concesso il via libera al progetto, ma a condizioni tali da renderlo inattuabile. In due settimane viene steso un nuovo progetto per un circuito di 10 km (in blu sulla mappa) e a metà maggio si possono finalmente ricominciare i lavori. Dopo soli 100 giorni, il 20 agosto, la prima macchina può collaudare la pista e il 10 settembre si corre il primo Gran Premio. | ||||
| Anni | 1922 | ||||
| Rotazione |  Oraria | ||||
 Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 24 Settembre 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 14000 m | 45932 ft | 8,699 mi | Circuito completo | (57) |
| Monza, Autodromo Nazionale | |||||
| Descrizione | Il circuito completo è stato usato per i GP Italia 1922÷1928 e 1931÷1933. Il circuito stradale da 5500 m non ha mai ospitato il GP d’Italia | ||||
| Anni | 1922÷1933 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | SÌ | ||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 20 Agosto 1922 | ||||
| Chiusura | 1933 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 23 Maggio 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 10000 m | 32808 ft | 6,214 mi | Circuito completo | (10) |
| Lunghezza | 5500 m | 18045 ft | 3,418 mi | Circuito Stradale | |
| Anello Alta Velocità | |||||
| Descrizione | Circuito usato per il GP Monza 1929 | ||||
| Anni | 1922÷1938 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Ovale | ||||
| Inaugurazione | 20 Agosto 1922 | ||||
| Chiusura | 1938 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 23 Maggio 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 4500 m | 14764 ft | 2,796 mi | (10) | |
| Circuito Florio | |||||
| Descrizione | Circuito usato per il GP Italia 1930 | ||||
| Anni | 1930 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 23 Maggio 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 6831 m | 22411 ft | 4,245 mi | (11) | |
| Lunghezza | 6860 m | 22507 ft | 4,263 mi | ||
| Circuito Florio | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1931 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 23 Maggio 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 6891 m | 22608 ft | 4,282 mi | (11) | |
| Circuito Florio | |||||
| Descrizione | Circuito usato per il GP Italia 1934 | ||||
| Anni | 1934 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 23 Maggio 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 4318 m | 14167 ft | 2,683 mi | (11) | |
| Circuito Florio | |||||
| Descrizione | Versione usata per il GP Italia 1935. | ||||
| Anni | 1935 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 23 Maggio 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 6890 m | 22605 ft | 4,281 mi | (12) | |
| Circuito Florio | |||||
| Descrizione | Versione usata per il GP Italia 1936 | ||||
| Anni | 1936 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 23 Maggio 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 7000 m | 22966 ft | 4,35 mi | (12) | |
| Circuito Florio | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1938 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 23 Maggio 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 6993 m | 22943 ft | 4,345 mi | (12) | |
| Circuito Vedano | |||||
| Descrizione | Alla fine del 1938 il circuito ad Alta Velocità è stato abbattuto e il circuito stradale è stato modificato e allungato. Prima della guerra è stato praticamente inutilizzato. Durante la guerra ha subito vari danni, ma è stato restaurato particamente invariato. Dal 1949÷1954 ha ospitato il GP Italia . | ||||
| Anni | 1939÷1954 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | |||||
| Inaugurazione | 1939 | ||||
| Chiusura | 1954 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 4 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 6300 m | 20669 ft | 3,915 mi | ||
| Circuito Pirelli | |||||
| Descrizione | Versione usata (pochissimo) solo per test, non è mai stato usato per gare | ||||
| Anni | 1939÷1954 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 20 Febbraio 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 4690 m | 15387 ft | 2,914 mi | ||
| Anello Alta Velocità | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1955÷1965 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Ovale | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 4 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 4250 m | 13944 ft | 2,641 mi | ||
| Circuito Completo | |||||
Circuito completo | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1955÷1965 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | |||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 4 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 10000 m | 32808 ft | 6,214 mi | Circuito completo | |
| Circuito Stradale | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1955÷1971 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | |||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 4 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 5750 m | 18865 ft | 3,573 mi | ||
| Pista Junior | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1959÷... | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | |||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 4 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 2405 m | 7890 ft | 1,494 mi | ||
| Anello Alta Velocità | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1966÷... | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Ovale | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 4 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 4350 m | 14272 ft | 2,703 mi | ||
| Circuito Completo | |||||
Circuito completo | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1966÷1971 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | |||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 4 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 10100 m | 33136 ft | 6,276 mi | Circuito completo | |
| Circuito Stradale | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1972÷1975 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | |||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 4 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 5575 m | 18291 ft | 3,464 mi | ||
| Circuito Stradale | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1976÷1993 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | |||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 4 Aprile 2006 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 5800 m | 19029 ft | 3,604 mi | ||
| Monza, Autodromo Nazionale | |||||
| Descrizione | Progetto abbandonato per modificare il circuito stradale. Steso probabilmente nel 1982, basandosi su idee precedenti: una simile proposta di modifica della Curva Grande era apparsa su Autosprint nei primi anni 70. Nella sua conferenza stampa prima del GP Italia 1984, Enzo Ferrari ha appoggiato questo progetto. | ||||
| Anni | 1984 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 20 Febbraio 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Settembre 1984 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Monza, Autodromo Nazionale | |||||
| Descrizione | Progetto (abbandonato) per un circuito ovale con curve non sopraelevate, su cui disputare una gara Indycar nel 1995. Rettilineo arrivo, curva parabolica, rettilineo opposto. Fino ad oggi (20 luglio 2003) scrivevo che da qui il circuito proseguiva per la vecchia curva Pirelli o del raccordo modificata a 180°, ma facendo un semplice calcolo un tale circuito (in verde sulla mappa) risulta di circa 4,15 km, cioè ben oltre i 3,2 km di questo progetto. Per esclusione direi quindi che si pensava di riusare una piccola parte della curva Nord Alta Velocità, anche se la forma della curva nel disegno è approssimata. Mappa approssimativa | ||||
| Anni | 1993 | ||||
| Rotazione |  Antioraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Ovale | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 21 Giugno 2003 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Giugno 1993 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 3200 m | 10499 ft | 1,988 mi | (67) | |
| Circuito Stradale | |||||
| Descrizione | All’inizio del 2000 la pista è rimasta invariata ma è stata rimisurata, mentre nel corso dell’anno (prima del GP di F.1 disputatosi il 10 settembre) è stata cambiata la configurazione del circuito. | ||||
| Anni | 1994÷2000 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | |||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 1994 | ||||
| Chiusura | 2000 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 25 Maggio 2010 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 5783 m | 18973 ft | 3,593 mi | Pista invariata, cambiati i criteri di misurazione | (70) |
| Lunghezza | 5782 m | 18970 ft | 3,593 mi | Lunghezza provvisoria non confermata, in attesa di ridefinire i nuovi criteri di misurazione (primavera 2000) | (70) |
| Lunghezza | 5770 m | 18930 ft | 3,585 mi | Lunghezza ufficiale fino al 1999 (nel 2000 la FIA ha cambiato i criteri di misurazione) | |
| Circuito Stradale | |||||
| Descrizione | Dal 2010 la prima chicane è disponibile in due versioni: una più veloce per i motociclisti e una più lenta (la solita in uso dal 2000), per gli automobilisti. È inoltre possibile eliminare completamente la chicane, come ha fatto l’Audi in un test privato con la R15 all’inizio di Aprile 2010 | ||||
| Anni | 2000÷... | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | |||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | SÌ | ||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 2000 | ||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 17 Luglio 2010 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 5792 m | 19003 ft | 3,599 mi | ||
| Circuito Stradale | |||||
| Descrizione | Progetto per adeguare la pista anche alle moto: verrebbe eliminata la prima chicane e la curva Biassono utilizzerebbe la prima parte del vecchio circuito Pirelli. Questa modifica renderebbe il circuito più veloce per le auto e darebbe spazio per maggiori vie di fuga per le moto | ||||
| Anni | |||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | |||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | SÌ | ||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 17 Febbraio 2016 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Febbraio 2016 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
Progetto originale del 1922 (14 km)
Circuito completo 1922÷1933
Anello Alta Velocità 1922÷1938
Circuito Florio 1930
Circuito Florio 1934
Circuito Florio, 1935 e/o 1936
Circuito Vedano 1939÷1954
Circuito Pirelli 1939÷1954
Circuito completo, 1955÷1965
Progetto 1982÷1984
Circuito ovale, proposta del 1993
| FOTO |
| Monza è uno dei circuiti più famosi e più fotografati. Queste che seguono sono solo foto della Monza segreta e dimenticata. |
| Foto di Guido de Carli - 22 Giugno 2003 |
| Clicca sull’anteprima per aprire la foto originale |
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 |  |  |  |
| In primo piano: il vecchio ingresso della pista Junior, ora usato per i trattori di servizio; dietro il guard rail l’attuale ingresso della pista Junior. Sullo sfondo: a sinistra delle reti: la pista Gran Premio; a destra l’ingresso della pista Alta Velocità | Circuito Pirelli: Inizio del circuito, costruito nel 1938 e usato (poco) solo per test. Il senso di percorrenza dello stradale era verso il fotografo. Lo striscione Nissan è sul circuito da Gran Premio, all’entrata della curva Biassono. | Circuito Pirelli: Come foto 2, ma nella direzione contraria | Circuito Pirelli: Come foto 2 |
| 5 | 6 | 7 | 8 |
 |  |  |  |
| Circuito Pirelli: A metà curva. Il fondo è in piastrelle di cemento (ricavate dalla demolizione del vecchio anello alta velocità nel 1938): il circuito una volta era tutto così. | Circuito Pirelli: Fine della curva | Circuito Pirelli: Il rettilineo opposto visto dal ponte del circuito Alta Velocità. | Circuito Pirelli: Come foto 7, ma in direzione contraria. Sullo sfondo si vede fra gli alberi il ponte della pista Alta Velocità; il circuito stradale scende in un sottopasso. |
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 |  |  |  |
| Circuito Pirelli: Come foto 8, ma in direzione contraria. Sullo sfondo le tribune della Variante Ascari. | Pista Alta Velocità: Prima chicane, costruita nel 1966. È un grande piazzale, la variante era delimitata da gomme o simili. Ora è occupata dalle tribune della prima variante del circuito GP e da materiale abbandonato. | Pista Alta Velocità: Parte iniziale del circuito (curva Nord Alta Velocità), occupato dalle tribune del circuito GP | Pista Alta Velocità: Come foto 11, ma in direzione opposta. |
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 |  |  |  |
| Pista Alta Velocità: Come foto 12, ma in direzione opposta. Le foto 11 e 12 sono state scattate dalla parte più alta della curva, alla seconda fila di transenne (sullo sfondo). | Pista Alta Velocità: Come foto 13, ma in direzione opposta. | Pista Alta Velocità: Anche se non si direbbe, siamo solo 4-5 metri all’interno della curva Nord Alta Velocità, che si intravede appena fra gli alberi. | Pista Alta Velocità: Ponte sul circuito GP. Sullo sfondo la Variante Ascari |
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| Pista Alta Velocità: Ponte sul circuito GP. Sullo sfondo la Curva del Serraglio | Pista Alta Velocità: Parte pedonale del ponte sul circuito GP. Sulla destra il muro di sostegno della curva Nord Alta Velocità | Cascina del Serraglio, da cui il nome della curva. Ora nel serraglio ci sono solo galline! | Pista Alta Velocità: La fine della curva Nord Alta Velocità |
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| Pista Alta Velocità: Rettifilo Levante, il rettilineo opposto ai box | Pista Alta Velocità: Rettilineo Florio al contrario? È l’unico viale del parco in cemento.... | Pista Alta Velocità: Seconda chicane. Come la prima, è solo un grande spiazzo da delimitare con gomme o simili. | Pista Alta Velocità: Come foto 23 |
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| Pista Alta Velocità: Curva Sud Alta Velocità | Pista Alta Velocità: Curva Sud Alta Velocità, appena prima del rettilineo principale | Rettilineo del Vialone. Era il rettilineo opposto ai box fino al 1938? | Questo potrebbe essere l’inizio del breve rettilineo tra le due curve Vedano (o curve in Porfido) usate dal 1938 al 1954. |
| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 17 Febbraio 2016 | Circuito Stradale | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | |||
| 3 Settembre 2015 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 11 Giugno 2012 | Circuito Vedano | 1939÷1954 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||
| 3 Febbraio 2012 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 1 Febbraio 2012 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 17 Luglio 2010 | Circuito Stradale | 2000÷... | Guido de Carli | micap | Modifica | Descrizione | |
| 25 Maggio 2010 | Circuito Stradale | 2000÷... | Guido de Carli | Quintin03 | Modifica | Descrizione | |
| 2 Ottobre 2008 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 20 Febbraio 2007 | Guido de Carli | ||||||
| 11 Settembre 2004 | 1922 | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione | |||
| 24 Settembre 2003 | 1984 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | |||
| 24 Settembre 2003 | 1922 | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione con mappa | ||
| 8 Settembre 2003 | Guido de Carli | Modifica | Mappa | ||||
| 4 Settembre 2003 | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione | ||||
| 20 Luglio 2003 | 1993 | Guido de Carli | Guido de Carli | Modifica | Descrizione con mappa | ||
| 20 Luglio 2003 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 22 Giugno 2003 | Guido de Carli | Nuovo | Foto (su questo sito) | ||||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
