CIRCUITI: VALLELUNGA, TARUFFI

ITA - ITALIA

VALLELUNGA, TARUFFI

Descrizione

Vallelunga è nata come ippodromo e ha visto la prima gara automobilistica nel dicembre 1951 sull'anello sabbioso ovale, per raccogliere fondi in favore delle popolazioni alluvionate della Calabria. Negli anni successivi si disputarono gare per cavalli, macchine e moto.
Nel 1957 venne costruita la prima pista asfaltata di 1670 m (più o meno corrispondente all'attuale circuito Club), progettata da Piero Taruffi. Il senso di rotazione era antiorario e i box erano più o meno in corrispondenza dell'attuale tribuna, all'esterno della pista. Nel 1961 si è iniziata la costruzione del circuito Internazionale, inaugurato nel 1963 con il GP Roma F.1.
Nel 1967 l'impianto viene ceduto all'ACI, che inizia una ristrutturazione che cancella le ultime tracce dell'ippodromo originale. I box sono spostati all'interno della pista e il senso di rotazione viene invertito e diventa orario.
Nel 1985 sono stati fatti progetti per ampliare la pista, ma non sono stati realizzati. Tuttavia negli anni successivi sono state fatte alcune modifiche non riportate in queste mappe.

Ubicazione

Campagnano
RM - Roma - Lazio

Latitudine - Longitudine

+ 42°09'35" + 12°22'10"
42.159722 12.369444

Coordinate UTM

X = 282681.569 - Y = 4670859.912 - Fuso 33T

Foto aerea / Mappa (*)

OpenStreetMap - Foto aerea / Mappa (*)

Google Maps - Foto aerea / Mappa (*)

Bing Maps - Foto aerea / Mappa (*)

Zoom Earth - Foto aerea / Mappa (*)

Wikimapia - Foto aerea / Mappa (*)

Portale Cartografico Nazionale

Altitudine s.l.m.

Inaugurazione

Dicembre 1951

Chiusura

Progettista

Fonti e link (Traduzioni) (**)

(1)	www.aci.it/index.php?id=115	Sito ufficiale
(2)	www.vallelunga.it	Sito ufficiale
(3)	archivio di Andrea
(4)	Forum	Forum Europa Italia Vallelunga: nuovo rinnovamento? [ITA]
(5)	Forum	Forum Chat in English Aerials of circuits [ENG]
(6)	www.racingcircuits.net	Motor Racing Circuits Database
(7)	Autosprint 9/1966 (pag. 15)	Un consorzio per la gestione di Vallelunga	3 Marzo 1966
(8)	Autosprint 10/1966 (pag. 35)	Circuito in vendita	10 Marzo 1966
(9)	Autosprint 25/1966 (pag. 25)	Coppa Api, 9 giugno 1966	23 Giugno 1966
(10)	Autosprint 3/1967 (pag. 5)	Acquistato dall'Automobil Club Roma per 275 milioni di Lire	16 Gennaio 1967
(11)	Autosprint 40/1967 (pag. 20)	La verità sui problemi dell'autodromo romano (mappa)	2 Ottobre 1967
(12)	Autosprint 42/1967 (pag. 8)	Lavori 1968	16 Ottobre 1967
(13)	Autosprint 49/1967 (pag. 29)	Articolo sugli autodromo italiani in genere e mappa	4 Dicembre 1967
(14)	Autosprint 10/1968 (pag. 8)	Lavori in vista: spostati i box, eliminato il tornantino centrale, girato il senso di gara, estensione a nord, ....	4 Marzo 1968
(15)	Autosprint 10/1968 (pag. 8)	Autosprint fa i conti in tasca al circuito	4 Marzo 1968
(16)	Autosprint 12/1968 (pag. 7)	I conti ufficiali del circuito	18 Marzo 1968
(17)	Autosprint 20/1968 (pag. 13)	Per Vallelunga ultimatum CSAI	13 Maggio 1968
(18)	Autosprint 43/1968 (pag. 16)	Mappa e nomi delle curve	21 Ottobre 1968
(19)	Autosprint 46/1968 (pag. 5)	Vogliono rovinare il circuito: sparirà la variante centrale? Saranno spostati i box e invertito il senso di rotazione?	11 Novembre 1968
(20)	Autosprint 11/1969 (pag. 3)	Negata l'agibilità per F.1 e F.2 per il 1969 e lavori ancora differiti	17 Marzo 1969
(21)	Autosprint 16/1969 (pag. 3)	Due anni dopo l'acquisto dell'ACI, ancora tutto fermo	21 Aprile 1969
(22)	Autosprint 21/1969 (pag. 21)	Mappa e dati essenziali	26 Maggio 1969
(23)	Autosprint 21/1969 (pag. 2)	Presentato il progetto dei lavori al circuito: nuovi box, tribune e invertito il senso di marcia	26 Maggio 1969
(24)	Autosprint 21/1969 (pag. 16)	Trasformata per il 2 gugno in una pista Rallycross (mappa)	26 Maggio 1969
(25)	Autosprint 24/1969 (pag. 20)	Commenti (estesi) sul progetto di rifacimento e inversione senso di rotazione	16 Giugno 1969
(26)	Autosprint 42/1969 (pag. 16)	Dettagli (con mappa) sul nuovo progetto ACI	20 Ottobre 1969
(27)	Autosprint 49/1969 (pag. 2)	Adesso anche il CONI ostacola Vallelunga	8 Dicembre 1969
(28)	Autosprint 49/1969 (pag. 39)	Stanno per iniziare i lavori, ma la pista non sarà toccata fino a giugno	8 Dicembre 1969
(29)	Autosprint 2/1970 (pag. 36)	Prevista per settembre per settembre la riapertura della pista	12 Gennaio 1970
(30)	Autosprint 5/1970 (pag. 39)	Stanziati 326 milioni dal Ministero del Turismo, che si sommano ai fondi già esistenti	2 Febbraio 1970
(31)	Autosprint 11/1970 (pag. 33)	Iniziati i lavori di ristrutturazione	16 Marzo 1970
(32)	Autosprint 27/1970 (pag. 14)	Lavori in corso, circuito pronto in settembre	6 Luglio 1970
(33)	Autosprint 32/1970 (pag. 32)	I lavori si trascinano, annullato il GP Roma F.2	10 Agosto 1970
(34)	Autosprint 37/1970 (pag. 32)	Pista pronta per fine ottobre?	14 Settembre 1970
(35)	Autosprint 38/1970 (pag. 43)	Foto dei lavori ai box e alla curva Roma	21 Settembre 1970
(36)	Autosprint 42/1970 (pag. 36)	Circuito inaugurabile in marzo 1971	19 Ottobre 1970
(37)	Autosprint 45/1970 (pag. 34)	Prospettive future: solo 5 gare nel 1971	9 Novembre 1970
(38)	Autosprint 46/1970 (pag. 30)	Pista quasi pronta, ma con 3 punti da rifare: sottopasso box, curva Cimini e muro curva Roma	16 Novembre 1970
(39)	Autosprint 49/1970 (pag. 32)	Tra un mese sarà riaperto il circuito corto	7 Dicembre 1970
(40)	Autosprint 49/1970 (pag. 30)	In sintesi gli investimenti e le novità 1971 (variante Cimini e apertura nuovo circuito)	7 Dicembre 1970
(41)	Autosprint 10/1971 (pag. 40)	Circuito inagibile fino a giugno	8 Marzo 1971
(42)	Autosprint 23/1971 (pag. 24)	Presentazione della pista rinnovata (con mappa e foto curva per curva)	7 Giugno 1971
(43)	Autosprint 25/1971 (pag. 13)	De Adamich descrive un giro di pista	21 Giugno 1971
(44)	Autosprint 26/1971 (pag. 16)	Vallelunga attende il miracolo Andreotti	28 Giugno 1971
(45)	Autosprint 17/1972 (pag. 17)	Agibile per la F.1	24 Aprile 1972
(46)	Autosprint 20/1972 (pag. 42)	In costruzione a Exeter (Gran Bretagna) un circuito che copia Vallelunga	15 Maggio 1972
(47)	Autosprint 28/1975 (pag. 38)	Migliorate le vie di fuga alla Viterbo	8 Luglio 1975
(48)	Autosprint 18/1978 (pag. 90)	Lavori per la sicurezza	2 Maggio 1978
(49)	Rombo 47 (188)/1984 (pag. 5)	Progetto allungamento	20 Novembre 1984
(50)	Autosprint 12/1985 (pag. 91)		19 Marzo 1985
(51)	Autosprint 13/1985 (pag. 82)		26 Marzo 1985
(52)	Rombo 15 (260)/1986 (pag. 56)	Ricavata una pista di Superbikers sfruttando parte del circuito corto	8 Aprile 1986
(53)	Rombo 19 (264)/1986 (pag. 30)	Sarà comprata dalla Fiat?	6 Maggio 1986
(54)	Rombo 41 (286)/1986 (pag. 83)	Gara Superbikers sfruttando parte del circuito corto	7 Ottobre 1986
(55)	Autosprint 43/1987 (pag. 90)	Modifiche in vista: una chicane alle Cimini e nuove infrastrutture	20 Ottobre 1987
(56)	Rombo 2 (350)/1988 (pag. 15)	Progetto allungamento per gare motociclistiche	12 Gennaio 1988
(57)	Autosprint 2/1988 (pag. 5)	Iniziati i lavori di modifica alla pista	12 Gennaio 1988
(58)	Rombo 1 (448)/1990 (pag. 75)	Progetto allungamento per gare motociclistiche	2 Gennaio 1990
(59)	Autosprint 42/1990 (pag. 63)	Nuovi box in costruzione	16 Ottobre 1990
(60)	Autosprint 37/2002 (pag. 94)	Nuovo ingresso box	10 Settembre 2002
(61)	Autosprint 4/2003 (pag. 93)	Lavori alla palazzina AGIP	28 Gennaio 2003
(62)	Autosprint 8/2004 (pag. 49)	Allungamento in vista	24 Febbraio 2004
(63)	Autosprint 9/2004 (pag. 65)	Allungamento in vista	2 Marzo 2004
(64)	Autosprint 18/2004 (pag. 15)	Pronte le nuove piste sterrate da rally e fuoristrada	4 Maggio 2004
(65)	Autosprint 33/2004 (pag. 39)	Iniziati i lavori	17 Agosto 2004
(66)	Autosprint 4/2005 (pag. 87)		25 Gennaio 2005
(67)	Autosprint 34/2005 (pag. 70)	Il nuovo circuito da 4 km pronto all'inaugurazione	23 Agosto 2005
(68)	Autosprint 42/2005 (pag. 62)	Prima gara turismo sul circuito lungo: commenti positivi di Zanardi	18 Ottobre 2005
(69)	Autosprint 31/2006 (pag. 30)	Il 12 ottobre 2006 il circuito sarà dedicato a Piero Taruffi	1 Agosto 2006

(*) NOTA: per avere una visuale completa e dettagliata del circuito si possono usare (se disponibili) Street View di Google Maps e/o la Vista Aerea (Bird's Eye nella versione inglese) e le funzionalità 3D di Bing Maps for Enterprise (ex Microsoft Virtual Earth), entrambe accessibili dai rispettivi link mostrati nel riquadro Foto aerea / Mappa.

(**) Nel caso di fonti non in Italiano reperibili in rete, cliccando sulla bandierina che indica la lingua si apre la pagina di Google Translator con la traduzione automatica.

Vallelunga, Taruffi
Descrizione	Pista in sabbia
Anni	1951÷1957
Rotazione	Antioraria
Progetto	NO
Abbandonato	SÌ
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto
Tipo Circuito	Ovale sterrato
Inaugurazione	Dicembre 1951
Chiusura	1957
Data ultimo aggiornamento archivio	28 Gennaio 2009
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici
Lunghezza	1400 m	4593 ft	0,87 mi	(3)
Lunghezza	1000 m	3281 ft	0,621 mi	(51)

Circuito Club
Circuito Club
Descrizione	Unico tracciato disponibile fino al 1963, quando è stato inaugurato il Circuito Internazionale. Il 9 giugno 1966 si è disputata la Coppa Api, gara per vetture di F.3 e 875 Monza. In particolare, la seconda batteria della 875 Monza si è corsa sul circuito veloce da 1400 m (corrispondente al circuito ovale), mentre le altre gare (prima batteria della 875 Monza e F.3) sono state disputate sul Circuito da 1800 m. Non so se fosse abituale usare entrambe le configurazioni.
Anni	1958÷1970
Rotazione	Antioraria
Progetto	NO
Abbandonato	SÌ
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto
Tipo Circuito	Stradale permanente
Inaugurazione	1 Dicembre 1957
Chiusura	19 Aprile 1970
Data ultimo aggiornamento archivio	17 Ottobre 2024
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici
Lunghezza	1670 m	5479 ft	1,038 mi		(51)
Lunghezza	1746 m	5728 ft	1,085 mi		(2)
Lunghezza	1800 m	5906 ft	1,118 mi		(9)
Lunghezza	1400 m	4593 ft	0,87 mi	Circuito ovale	(9)
Larghezza	10 m	33 ft			(2)

Circuito Internazionale
Circuito Internazionale
Descrizione
Anni	1963÷1970
Rotazione	Antioraria
Progetto	NO
Abbandonato	SÌ
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto
Tipo Circuito	Stradale permanente
Inaugurazione	Maggio 1963
Chiusura	19 Aprile 1970
Data ultimo aggiornamento archivio	2 Febbraio 2009
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici
Lunghezza	3222 m	10571 ft	2,002 mi	(6)
Lunghezza	3222 m	10571 ft	2,002 mi	(2)
Lunghezza	3228 m	10591 ft	2,006 mi	(51)

Vallelunga, Taruffi
Descrizione	Oltre alle due configurazioni principali (Internazionale e Club) erano disponibili anche una variante per le moto del Circuito Internazionale (con due varianti in più) e un anello nord per i test.
Anni	1971÷2005
Rotazione	Oraria
Progetto	NO
Abbandonato
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto
Tipo Circuito	Stradale permanente
Inaugurazione	1971
Chiusura	2005
Data ultimo aggiornamento archivio	28 Gennaio 2009
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici
Lunghezza	1746 m	5728 ft	1,085 mi	Circuito Club	(51)
Lunghezza	3222 m	10571 ft	2,002 mi	Circuito Internazionale	(6)

Vallelunga, Taruffi
Descrizione	Dopo l'annullamento del GP Roma F.1 del 1985 che si doveva tenere all'Eur, si volevano usare gli stessi fondi già stanziati per portare la F.1 a Vallelunga nel 1986. Per fare questo il circuito doveva essere allungato e adeguato alla F.1 moderna. Nuove tribune sono previste sulla collinetta al centro della pista (n° 9 sulla mappa). Inoltre è prevista la costruzione di un raccordo dalla Curva Trincea al Curvone per permettere l'uso contemporaneo della pista Club e della sezione dei Cimini, quest'ultima per la Scuola Federale CSAI. Infine all'interno della pista è prevista anche la costruzione di una pista da rally, sempre per la scuola federale CSAI. Nessuno di questi progetti è stato effettivamente costruito, anche se negli anni seguenti sono state fatte modifiche alla pista non riportate sulle mie mappe.
Anni	1985
Rotazione	Oraria
Progetto	SÌ
Progetto accantonato	SÌ
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto
Tipo Circuito	Stradale permanente
Inaugurazione
Chiusura
Data ultimo aggiornamento archivio	11 Novembre 2008
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici	Curvone - Cimini Uno - Cimini Due - Trincea - Semaforo - Tornantino - Esse - Roma
Lunghezza	4500 m	14764 ft	2,796 mi	(51)

Vallelunga, Taruffi
Descrizione	Progetto abbandonato per una variante da usare per gare motociclistiche. Il tracciato è simile all'attuale pista Wet, ma con raccordi alla pista princiale.
Anni	1988
Rotazione	Oraria
Progetto	SÌ
Progetto accantonato	SÌ
Circuito per Auto
Circuito per Moto	SÌ
Tipo Circuito	Stradale permanente
Inaugurazione
Chiusura
Data ultimo aggiornamento archivio	7 Novembre 2024
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici
Lunghezza	3800 m	12467 ft	2,361 mi	(56)

Vallelunga, Taruffi
Descrizione	All'inizio del 2004 è stato presentato il progetto di allungamento del circuito, simile al vecchio progetto del 1985. Il resto della pista rimane invariato, ma sono state migliorate le vie di fuga delle curve Cimini, Esse e Roma; inoltre alla Trincea i vecchi guard rail sono stati sostituiti con dei muretti più sicuri. Infine era prevista la costruzione di 9 nuovi box entro il 2004, ovviamente nella stessa area di quelli già esistenti. Sabato 27 agosto 2005 è finalmente stato inaugurato il circuito lungo, con una configurazione abbastanza simile a quella mostrata qui in mappa
Anni	2004
Rotazione	Oraria
Progetto	SÌ
Progetto accantonato	SÌ
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto
Tipo Circuito	Stradale permanente
Inaugurazione
Chiusura
Data ultimo aggiornamento archivio	4 Aprile 2006
Data aggiornamento della notizia	Febbraio 2004
Progettista
Punti caratteristici	Curvone - Cimini Uno - Cimini Due - Trincea - Semaforo - Tornantino - Esse - Roma
Lunghezza	4228 m	13871 ft	2,627 mi		(6)
Lunghezza (circa)	4000 m	13123 ft	2,486 mi	Lunghezza approssimativa: valore minimo	(63)

Autodromo Piero Taruffi - Circuito Auto
Descrizione
Anni	2005÷....
Rotazione	Oraria
Progetto	NO
Abbandonato
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto
Tipo Circuito	Stradale permanente
Inaugurazione	2005
Chiusura
Data ultimo aggiornamento archivio	2 Febbraio 2009
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici
Lunghezza	4085 m	13402 ft	2,538 mi	Circuito completo	(6)
Lunghezza	4085 m	13402 ft	2,538 mi	Circuito completo	(2)
Lunghezza	1746 m	5728 ft	1,085 mi	Circuito Club	(6)
Lunghezza	1746 m	5728 ft	1,085 mi	Circuito Club	(2)
Lunghezza	3228 m	10591 ft	2,006 mi	Circuito Internazionale	(6)
Larghezza	11 m	36 ft			(2)
Larghezza	14 m	46 ft		Rettilineo traguardo	(2)
Raggio minimo curve	23 m	75 ft			(2)
Raggio massimo curve	166 m	545 ft	0,103 mi		(2)

Autodromo Piero Taruffi - Circuito Moto
Descrizione
Anni	2005÷....
Rotazione	Oraria
Progetto	NO
Abbandonato
Circuito per Auto
Circuito per Moto	SÌ
Tipo Circuito	Stradale permanente
Inaugurazione
Chiusura
Data ultimo aggiornamento archivio	2 Febbraio 2009
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici
Lunghezza	4110 m	13484 ft	2,554 mi	Circuito completo	(6)
Lunghezza	4110 m	13484 ft	2,554 mi	Circuito completo	(2)
Lunghezza	1746 m	5728 ft	1,085 mi	Circuito Club	(6)
Larghezza	11 m	36 ft			(2)
Larghezza	14 m	46 ft		Rettilineo traguardo	(2)

Anello Nord
Descrizione
Anni	2005÷...
Rotazione	Oraria
Progetto	NO
Abbandonato
Circuito per Auto
Circuito per Moto
Tipo Circuito	Stradale permanente
Inaugurazione
Chiusura
Data ultimo aggiornamento archivio	4 Aprile 2006
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici

Pista Rally
Descrizione
Anni	2005÷...
Rotazione
Progetto	NO
Abbandonato
Circuito per Auto	SÌ
Circuito per Moto
Tipo Circuito	Rallycross
Inaugurazione
Chiusura
Data ultimo aggiornamento archivio	17 Ottobre 2024
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici
Lunghezza	1350 m	4429 ft	0,839 mi	(66)

Pista Prove
Descrizione
Anni	2005÷...
Rotazione
Progetto	NO
Abbandonato
Circuito per Auto
Circuito per Moto
Tipo Circuito	Circuito per prove
Inaugurazione
Chiusura
Data ultimo aggiornamento archivio	4 Aprile 2006
Data aggiornamento della notizia
Progettista
Punti caratteristici

Vallelunga: circuito ovale originale

Vallelunga: circuito Club

Vallelunga: circuito Internazionale

Vallelunga, progetto 1985: circuito lungo

Vallelunga, progetto 1985: circuito corto

Vallelunga, progetto 2004

FOTO
VALLELUNGA, TARUFFI

Foto di Guido de Carli - 13 Marzo 2006

Clicca sull'anteprima per aprire la foto originale

1

Foto aerea che mostra la configurazione inaugurata il 27 agosto 2005

Aggiornamenti
Data	Variante	Anni	Autore testi	Autore mappa	Grazie a	Note
7 Novembre 2024		1988	Guido de Carli			Modifica	Descrizione
17 Ottobre 2024			Guido de Carli			Modifica	Descrizione
13 Giugno 2024			Guido de Carli			Modifica	Descrizione
7 Aprile 2024	Circuito Club	1958÷1970	Guido de Carli			Modifica	Descrizione
9 Luglio 2012			Guido de Carli		Matteo Tex	Modifica	Descrizione
2 Febbraio 2009			Guido de Carli			Modifica	Descrizione
28 Gennaio 2009			Guido de Carli			Modifica	Descrizione
13 Marzo 2006			Guido de Carli			Modifica	Foto (su questo sito)
27 Agosto 2005			Guido de Carli			Modifica	Descrizione
12 Ottobre 2003			Guido de Carli	Guido de Carli		Modifica	Descrizione con mappa
26 Marzo 2003			Guido de Carli			Nuovo	Descrizione
Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista

A cura di:
Guido de Carli

(Italiano - English - Español)

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TERMINI E CONDIZIONI