| POR - PORTOGALLO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ESTORIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Da non confondere con | Estoril (urbano) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrizione | Circuito stradale permanente, di proprietà dalla società Autodril. L’inaugurazione iniziale era prevista nel settembre 1971; in realtà è stata ritardata al 1972. Nell’estate del 1984 sono stati fatti molti lavori per ospitare il GP di F.1, ma senza variare il disegno della pista. Tuttavia nel 1984 sono state cambiate tutte le mappe pubblicate dai giornali, che quindi probabilmente prima erano errate. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | Estoril - Lisboa - Portugal continental | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicazione | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Latitudine - Longitudine | + 38°45'00" - 9°23'35" 38.75 -9.393056 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordinate UTM | X = 465845.087 - Y = 4289107.74 - Fuso 29S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Foto aerea / Mappa (*) |  OpenStreetMap - Google Maps - Bing Maps - Flash Earth - Wikimapia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Altitudine s.l.m. | 132 m - 433 ft | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inaugurazione | 18 Giugno 1972 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiusura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Progettista | Ayrton Cornelson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fonti e link (Traduzioni) (**) |
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| Estoril Autodril | |||||
Progetto originario | |||||
| Descrizione | Autosprint nel settembre 1971 annuncia che è in costruzione un circuito chiamato Autodril. L’inizio dell’attività è previsto per l’inizio del 1972 e dovrebbe essere usato per gare e collaudi. Per il 1974 si pensa di chiedere di ospitare un GP di F.1. | ||||
| Anni | 1971 | ||||
| Rotazione | |||||
 Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 26 Ottobre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Settembre 1971 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 2670 m | 8760 ft | 1,659 mi | Progetto originario | (11) |
| Estoril | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1971 | ||||
| Rotazione |  Oraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 26 Ottobre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | Novembre 1971 | ||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 4250 m | 13944 ft | 2,641 mi | Circuito lungo | (12) |
| Lunghezza | 2672 m | 8766 ft | 1,66 mi | Circuito corto | (12) |
| Lunghezza | 2942 m | 9652 ft | 1,828 mi | Circuito esterno | (12) |
| Estoril | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1972÷1984 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 18 Giugno 1972 | ||||
| Chiusura | 1984 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 26 Ottobre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 4350 m | 14272 ft | 2,703 mi | Circuito lungo | (14) |
| Estoril | |||||
| Descrizione | Nel 1984 la Autodril (società proprietaria del circuito) ha deciso di chiedere un GP di F.1 per gli anni successivi (1985 o 1986) e ha iniziato a ristrutturare la pista. Nel maggio 1984 il GP Spagna a Fuengirola ed è stato annullato e sostituito dal GP Portogallo, in calendario il 21 ottobre dello stesso anno. Nei mesi estivi sono stati fatti parecchi lavori: il circuito lungo infatti era in condizioni abbastanza precarie. La pista è stata riasfaltata, sono state rifatte le vie di fuga, l’ingresso box, i box e il paddock. È curioso che il disegno della pista non è stato cambiato, ma sono state cambiate tutte le mappe pubblicate dai giornali, che quindi probabilmente prima erano errate. | ||||
| Anni | 1984÷1994 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 29 Settembre 1984 | ||||
| Chiusura | 1994 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 26 Ottobre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 4350 m | 14272 ft | 2,703 mi | (16) | |
| Estoril | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 1994÷1999 | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 29 Settembre 1984 | ||||
| Chiusura | 1994 | ||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 26 Ottobre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 4360 m | 14304 ft | 2,709 mi | (7) | |
| Estoril | |||||
| Descrizione | Modifiche proposte da Tilke Corporation su mandato FIA. La parabolica Senna è stata spostata molto più vicino al traguardo, forse anche riducendo il raggio. Simile alla versione 2000. | ||||
| Anni | 1997? | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 26 Ottobre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | 1997 | ||||
| Progettista | Tilke Hermann Tilke | ||||
| Punti caratteristici | |||||
| Estoril | |||||
| Descrizione | Modifiche proposte dal comune di Cascais | ||||
| Anni | 1997? | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
SÌ
| ||||
| Progetto accantonato | SÌ | ||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | |||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | |||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 15 Luglio 2002 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Autódromo Fernanda Pires da Silva | |||||
| Descrizione | |||||
| Anni | 2000÷... | ||||
| Rotazione | Oraria | ||||
| Progetto |
NO | ||||
| Abbandonato | |||||
| Circuito per Auto | SÌ | ||||
| Circuito per Moto | SÌ | ||||
| Tipo Circuito | Stradale permanente | ||||
| Inaugurazione | 2000 | ||||
| Chiusura | |||||
| Data ultimo aggiornamento archivio | 26 Ottobre 2007 | ||||
| Data aggiornamento della notizia | |||||
| Progettista | |||||
| Punti caratteristici | |||||
| Lunghezza | 4182,72 m | 13723 ft | 2,599 mi | ||
| Lunghezza | 4140,42 m | 13584 ft | 2,573 mi | Lunghezza lungo la linea ideale | |
| Larghezza | 14 m | 46 ft | Rettilineo traguardo | ||
| Larghezza minima | 10 m | 33 ft | |||
| Larghezza massima | 18 m | 59 ft | |||
| Lunghezza rettilineo | 985,686 m | 3234 ft | 0,612 mi | Rettilineo traguardo | |
| Pendenza massima (salita) | 6,8 % | 3,9 ° | |||
| Pendenza massima (discesa) | 5,6 % | 3,2 ° | |||
Autodril: progetto originale (1971)
Estoril - progetto finale 1971 (praticamente identico alla configurazione 1972÷1984): circuito lungo
Estoril 1984÷1994
1 parcheggio chiuso - 2 assistenza medica - 3 eliporto - 4 posto di stanza di un elicottero - 5 paddock - 6 box
| Aggiornamenti | |||||||
| Data | Variante | Anni | Autore testi | Autore mappa | Grazie a | Note | |
| 4 Giugno 2006 | Estoril Autodril | 1971 | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione | ||
| 21 Maggio 2006 | Guido de Carli | whrphlio | Modifica | Descrizione | |||
| 23 Marzo 2006 | Autódromo Fernanda Pires da Silva | 2000÷... | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||
| 25 Ottobre 2005 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| 15 Agosto 2005 | 1984÷1994 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | |||
| 15 Agosto 2005 | 1972÷1984 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | |||
| 25 Aprile 2005 | Estoril Autodril | 1971 | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione con mappa | |
| 24 Settembre 2004 | Autódromo Fernanda Pires da Silva | 2000÷... | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione | ||
| 24 Febbraio 2004 | 1972÷1984 | Guido de Carli | Guido de Carli | Nuovo | Descrizione con mappa | ||
| 1 Agosto 2002 | Guido de Carli | Modifica | Descrizione | ||||
| Non tutti gli eventuali aggiornamenti degli anni scorsi sono ancora visibili in questa lista | |||||||
