| Indice - di Giorgio Piola |
|---|
|
Questo è solo un elenco degli articoli che nel corso degli anni ho avuto la pazienza e/o la necessità di catalogare. Non ha alcuna pretesa di essere completo e nel corso degli anni ho usato i vari campi con criteri leggermente diversi. Ho deciso di pubblicarlo ugualmente nel caso potesse essere utile a qualcuno. Mi scuso se la maggior parte del catalogo è solo in Italiano. |
| FONTI | |
|---|---|
| Indice | Collezione personale |
| Indice generale con tutti gli articoli (l'estrazione può essere un po' lenta) | Tutte le riviste (l'estrazione può essere un po' lenta) |
| ANNI: TUTTI 1981 1982 1985 1989 1991 2005 2011 2014 2015 2016 2022 |
ANNI: TUTTI 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 |
| Ricerca articoli per autore | |
| Lingua | Titolo | Anno | Num | Pag. | Data | Circuito | Livello 1 | Livello 2 | Campionato | Argomento | Articolo | Autore |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Grand Prix International - English Edition | 1981 | 37 | 44 | 26 Ago 1981 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Alfa Romeo | Novità 1982: motore V8 quadriturbo in arrivo | Giorgio Piola | |
 |
Autosprint Anno | 1981 | 8 | Dic 1981 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Brabham | Analisi tecnica con disegni dei vari modelli Brabham: BT49C, BT34 Lobster, BT42, BT44B, BT46 (con e senza ventilatore) | Giorgio Piola | ||
|
Autosprint | 1982 | 38 | 7 | 21 Set 1982 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | 1982 - GP Las Vegas | Interviste dopo gara: Keke Rosberg, Frank Williams, Michele Alboreto, John Watson, Eddie Cheever | Giorgio Piola | |
|
Autosprint | 1985 | 33 | 15 | 13 Ago 1985 | Piloti e personaggi | Intervista | Dance, Bob | Testimoni del tempo - Bellentani e Dance, capomeccanici di Ferrari e Lotus, sono da un quarto di secolo in F.1, eppure non hanno ancora perso il gusto per il loro lavoro. Eccoli raccontare tanti aneddoti | Giorgio Piola | ||
|
Autosprint | 1989 | 26 | 20 | 27 Giu 1989 | Piloti e personaggi | Intervista | Barnard, John | Quel direttore di... troppo - Barnard spiega il suo rifiuto alla Ferrari con il fatto di non voler sottostare ad un responsabile che dall'Italia avrebbe condizionato tutto il lavoro della GTO | Giorgio Piola | ||
|
Autosprint | 1991 | 2 | 8 Gen 1991 | Piloti e personaggi | Intervista | Piquet, Nelson | L'appetito vien mangiando - Dopo due stagioni incolori in Lotus, erano in molti a darlo per finito. Ma il brasiliano ha smentito tutti e sta vivendo una seconda giovinezza con Benetton, e sarà pilota di punta Pirelli 1991 | Giorgio Piola | |||
|
Autosprint | 1991 | 43 | 33 | 22 Ott 1991 | Suzuka | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | 1990 - GP Giappone | Aytron Senna vuota il sacco - Pesanti accuse a Balestre, ammissione per il GP Giappone 1990 di aver silurato Prost volontariamente | Giorgio Piola |
|
Autosprint | 1991 | 43 | 33 | 22 Ott 1991 | Suzuka | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | 1991 - GP Giappone | Aytron Senna vuota il sacco - Pesanti accuse a Balestre, ammissione per il GP Giappone 1990 di aver silurato Prost volontariamente | Giorgio Piola |
|
Autosprint | 2005 | 32-33 | 18 | 9 Ago 2005 | Piloti e personaggi | Intervista | Neway, Adrian | L'uomo che accarezza le gomme - intervista al progettista della McLaren Mp4-20 | Giorgio Piola | ||
|
Autosprint Extra | 2011 | 1 | 10 | 22 Mar 2011 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Tecnica | Divieto di scarico - Storia del "soffiaggio": nacque 28 anni fa proprio con Renault l'idea di sfruttare i gas di scarico scopo aerodinamico. Il racconto di Jean Claude Migeot | Giorgio Piola | |
|
Autosprint | 2011 | 28 | 14 | 12 Lug 2011 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Tecnica | Quel dsoffio caldo - Spiegazione dettagliata di come funziona l'hot blowing ("soffiaggio") | Giorgio Piola | |
|
Autosprint Extra | 2014 | senza numero | 78 | 29 Apr 2014 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | 1990 - GP Giappone | GP Giappone 1991 - Sono alle stelle: è il terzo titolo - Senna ammette di aver silurato Prost volontariamente nel GP Giappone 1990 (ristampa da Autosprint 43/1991) | Giorgio Piola | |
|
Autosprint Extra | 2014 | senza numero | 78 | 29 Apr 2014 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | 1991 - GP Giappone | Sono alle stelle: è il terzo titolo - Senna ammette di aver silurato Prost volontariamente nel GP Giappone 1990 (ristampa da Autosprint 43/1991) | Giorgio Piola | |
|
Autosprint | 2014 | 35 | 14 | 2 Set 2014 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Ferrari | Ferrari F14T troppo estrema - La F.1 "al limite" voluta da Montezemolo e Domenicali, Maranello l'aveva fatta. Ma non ha funzionato. Ecco cos'ha di innovativo la F14T (con disegni) | Giorgio Piola | |
|
Autosprint | 2015 | 12 | 4 | 24 Mar 2015 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Tecnica | L'anello della salvezza - La Mercedes ha sviluppato per conto della FIA un progetto di protezione della testa del pilota. Ecco i disegni che svelano com'è fatta questa soluzione avveniristica (simile al futuro Halo) | Giorgio Piola | |
|
Autosprint | 2015 | 12 | 6 | 24 Mar 2015 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Statistiche, storia | I precedenti delle auto con protezioni (più o meno volontarie) per il pilota: il cupolino della Proto F.2 (1967), lo specchietto centrale della Eifelland E21 (1972) e l'alettoncino davanti al pilota della Jordan EJ11 (Gp Monaco 2001) | Giorgio Piola | |
|
Autosprint | 2015 | 17 | 16 | 28 Apr 2015 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Tecnica | Scarichi rivoluzionari - Spesso usati anche ai fini aerodinamici, questi elementi del motore hanno fatto la differenza, come sulla Ferrari di quest'anno. Storia: Renault (1983 e 1985), Ferrari ("spaghetti" 1967/1968 e 1999), Benetton (1992), varie 20xx | Giorgio Piola | |
|
Autosprint | 2015 | 31 | 16 | 4 Ago 2015 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Regolamenti 2017 | Le F.1 cambieranno così - Sveliamo il progetto che la FIA ha commissionato a Red Bull e che fa da base alle modifiche per il 2017. Che potrebbero rendere le monoposto 7" al giro più veloci | Giorgio Piola | |
|
Autosprint | 2015 | 49 | 8 | 9 Dic 2015 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Regolamenti 2017 | Le Formula 1 del futuro - Uno studio della McLaren (denominato Mp4-X) immagina le monoposto di dopodomani, ma la F.1 cambia già nel 2017. Vi spieghiamo come | Giorgio Piola | |
|
Autosprint | 2015 | 51-52 | 68 | 29 Dic 2015 | Piloti e personaggi | Intervista | Piquet, Nelson | L'appetito vien mangiando - Dopo due stagioni incolori in Lotus, erano in molti a darlo per finito. Ma il brasiliano ha smentito tutti e sta vivendo una seconda giovinezza con Benetton, e sarà pilota di punta Pirelli 1991 (ristampa da Autosprint 2/1991) | Giorgio Piola | ||
|
Autosprint | 2016 | 22 | 38 | 31 Mag 2016 | Piloti e personaggi | Intervista | Barnard, John | Quel direttore di... troppo - Barnard spiega il suo rifiuto alla Ferrari con il fatto di non voler sottostare ad un responsabile che dall'Italia avrebbe condizionato tutto il lavoro della GTO (ristampa da Autosprint 26/1989) | Giorgio Piola | ||
|
Autosprint | 2022 | 4 | 35 | 25 Gen 2022 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Tecnica | I bolidi che sconvolsero il mondo: Lotus 72, Ferrari 312 B3 e 312 T - McLaren M23 - Tyrrell P34 - Lotus 78 e 79 | Giorgio Piola | |
|
Autosprint | 2022 | 5 | 35 | 1 Feb 2022 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Tecnica | I bolidi che sconvolsero il mondo: Lotus 88 - McLaren Mp4 - Brabham BT52 - Ferrari 640 - Williams FW14 | Giorgio Piola | |
| Lingua | Titolo | Anno | Num | Pag. | Data | Circuito | Livello 1 | Livello 2 | Campionato | Argomento | Articolo | Autore |
