| Indice - di Giorgio Piola Autosprint Autosprint - Rallysprint (inserto) Autosprint (fascicolo speciale) Autosprint (inserto speciale) Autosprint Anno Autosprint Collection Autosprint E - Formula E Autosprint Edizione Straordinaria Autosprint Extra Autosprint Gold Collection Autosprint Mese Autosprint Platinum Autosprint Rally Autosprint Speciale Cuore da Corsa Autosprint Speciale Enigmistica USA Speedway |
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Questo è solo un elenco degli articoli che nel corso degli anni ho avuto la pazienza e/o la necessità di catalogare. Non ha alcuna pretesa di essere completo e nel corso degli anni ho usato i vari campi con criteri leggermente diversi. Ho deciso di pubblicarlo ugualmente nel caso potesse essere utile a qualcuno. Mi scuso se la maggior parte del catalogo è solo in Italiano. |
| Lingua | Titolo | Anno | Num | Pag. | Data | Circuito | Livello 1 | Livello 2 | Campionato | Argomento | Articolo | Autore |
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Autosprint Anno | 1981 | 8 | Dic 1981 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Brabham | Analisi tecnica con disegni dei vari modelli Brabham: BT49C, BT34 Lobster, BT42, BT44B, BT46 (con e senza ventilatore) | Giorgio Piola | ||
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Autosprint | 1982 | 38 | 7 | 21 Set 1982 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | 1982 - GP Las Vegas | Interviste dopo gara: Keke Rosberg, Frank Williams, Michele Alboreto, John Watson, Eddie Cheever | Giorgio Piola | |
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Autosprint | 1985 | 33 | 15 | 13 Ago 1985 | Piloti e personaggi | Intervista | Dance, Bob | Testimoni del tempo - Bellentani e Dance, capomeccanici di Ferrari e Lotus, sono da un quarto di secolo in F.1, eppure non hanno ancora perso il gusto per il loro lavoro. Eccoli raccontare tanti aneddoti | Giorgio Piola | ||
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Autosprint | 1991 | 2 | 8 Gen 1991 | Piloti e personaggi | Intervista | Piquet, Nelson | L'appetito vien mangiando - Dopo due stagioni incolori in Lotus, erano in molti a darlo per finito. Ma il brasiliano ha smentito tutti e sta vivendo una seconda giovinezza con Benetton, e sarà pilota di punta Pirelli 1991 | Giorgio Piola | |||
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Autosprint | 1991 | 43 | 33 | 22 Ott 1991 | Suzuka | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | 1991 - GP Giappone | Aytron Senna vuota il sacco - Pesanti accuse a Balestre, ammissione per il GP Giappone 1990 di aver silurato Prost volontariamente | Giorgio Piola |
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Autosprint | 1991 | 43 | 33 | 22 Ott 1991 | Suzuka | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | 1990 - GP Giappone | Aytron Senna vuota il sacco - Pesanti accuse a Balestre, ammissione per il GP Giappone 1990 di aver silurato Prost volontariamente | Giorgio Piola |
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Autosprint | 2005 | 32-33 | 18 | 9 Ago 2005 | Piloti e personaggi | Intervista | Neway, Adrian | L'uomo che accarezza le gomme - intervista al progettista della McLaren Mp4-20 | Giorgio Piola | ||
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Autosprint Extra | 2011 | 1 | 10 | 22 Mar 2011 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Tecnica | Divieto di scarico - Storia del "soffiaggio": nacque 28 anni fa proprio con Renault l'idea di sfruttare i gas di scarico scopo aerodinamico. Il racconto di Jean Claude Migeot | Giorgio Piola | |
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Autosprint | 2011 | 28 | 14 | 12 Lug 2011 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Tecnica | Quel dsoffio caldo - Spiegazione dettagliata di come funziona l'hot blowing ("soffiaggio") | Giorgio Piola | |
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Autosprint Extra | 2014 | senza numero | 78 | 29 Apr 2014 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | 1990 - GP Giappone | GP Giappone 1991 - Sono alle stelle: è il terzo titolo - Senna ammette di aver silurato Prost volontariamente nel GP Giappone 1990 (ristampa da Autosprint 43/1991) | Giorgio Piola | |
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Autosprint Extra | 2014 | senza numero | 78 | 29 Apr 2014 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | 1991 - GP Giappone | Sono alle stelle: è il terzo titolo - Senna ammette di aver silurato Prost volontariamente nel GP Giappone 1990 (ristampa da Autosprint 43/1991) | Giorgio Piola | |
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Autosprint | 2014 | 35 | 14 | 2 Set 2014 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Ferrari | Ferrari F14T troppo estrema - La F.1 "al limite" voluta da Montezemolo e Domenicali, Maranello l'aveva fatta. Ma non ha funzionato. Ecco cos'ha di innovativo la F14T (con disegni) | Giorgio Piola | |
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Autosprint | 2015 | 12 | 4 | 24 Mar 2015 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Tecnica | L'anello della salvezza - La Mercedes ha sviluppato per conto della FIA un progetto di protezione della testa del pilota. Ecco i disegni che svelano com'è fatta questa soluzione avveniristica (simile al futuro Halo) | Giorgio Piola | |
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Autosprint | 2015 | 12 | 6 | 24 Mar 2015 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Statistiche, storia | I precedenti delle auto con protezioni (più o meno volontarie) per il pilota: il cupolino della Proto F.2 (1967), lo specchietto centrale della Eifelland E21 (1972) e l'alettoncino davanti al pilota della Jordan EJ11 (Gp Monaco 2001) | Giorgio Piola | |
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Autosprint | 2015 | 17 | 16 | 28 Apr 2015 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Tecnica | Scarichi rivoluzionari - Spesso usati anche ai fini aerodinamici, questi elementi del motore hanno fatto la differenza, come sulla Ferrari di quest'anno. Storia: Renault (1983 e 1985), Ferrari ("spaghetti" 1967/1968 e 1999), Benetton (1992), varie 20xx | Giorgio Piola | |
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Autosprint | 2015 | 31 | 16 | 4 Ago 2015 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Regolamenti 2017 | Le F.1 cambieranno così - Sveliamo il progetto che la FIA ha commissionato a Red Bull e che fa da base alle modifiche per il 2017. Che potrebbero rendere le monoposto 7" al giro più veloci | Giorgio Piola | |
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Autosprint | 2015 | 49 | 8 | 9 Dic 2015 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Regolamenti 2017 | Le Formula 1 del futuro - Uno studio della McLaren (denominato Mp4-X) immagina le monoposto di dopodomani, ma la F.1 cambia già nel 2017. Vi spieghiamo come | Giorgio Piola | |
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Autosprint | 2015 | 51-52 | 68 | 29 Dic 2015 | Piloti e personaggi | Intervista | Piquet, Nelson | L'appetito vien mangiando - Dopo due stagioni incolori in Lotus, erano in molti a darlo per finito. Ma il brasiliano ha smentito tutti e sta vivendo una seconda giovinezza con Benetton, e sarà pilota di punta Pirelli 1991 (ristampa da Autosprint 2/1991) | Giorgio Piola | ||
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Autosprint | 2022 | 4 | 35 | 25 Gen 2022 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Tecnica | I bolidi che sconvolsero il mondo: Lotus 72, Ferrari 312 B3 e 312 T - McLaren M23 - Tyrrell P34 - Lotus 78 e 79 | Giorgio Piola | |
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Autosprint | 2022 | 5 | 35 | 1 Feb 2022 | Velocità 1 | Formula 1 | Campionato Mondiale | Tecnica | I bolidi che sconvolsero il mondo: Lotus 88 - McLaren Mp4 - Brabham BT52 - Ferrari 640 - Williams FW14 | Giorgio Piola | |
| Lingua | Titolo | Anno | Num | Pag. | Data | Circuito | Livello 1 | Livello 2 | Campionato | Argomento | Articolo | Autore |
